來源：安塞案直播吧直播吧11月5日訊安蘇-法蒂在賽季初表現(xiàn)出色，成為了摩納哥的新希望。

承諾為車主提供動力電池、爾米前電機(jī)控制器延長保修權(quán)益，總質(zhì)保期限為10年或20萬公里。舉一反三，聚勒決方用更嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)對液體化學(xué)材料的檢測和驗(yàn)證。

天津大學(xué)教授姚春德向《21CBR》記者解釋，缺陣這次事故視頻顯示，火從底盤兩側(cè)噴出，火勢迅猛，說明電池包受損面積較大。理想的回應(yīng)，想再得到大量公眾贊譽(yù)，然而，部分車主依然存在擔(dān)心。其核心舉措是，引進(jìn)主動召回2024年2月至12月期間生產(chǎn)的理想MEGA車型。

湯靖發(fā)文稱，后衛(wèi)一直沒碰到類似問題，很多伙伴大意了，本來可提前避免的故障，因允許帶著嚴(yán)重的絕緣故障行駛，演化為一個重大事故?！?1CBR》記者詢問理想汽車，安塞案冷卻液出問題的詳細(xì)原因，至發(fā)稿前，未收到回復(fù)。

官宣召回前一日，爾米一位車主在小紅書發(fā)帖稱，理想客服告知絕緣體故障，將召回車輛，更換電池包。希望理想此次召回切實(shí)有效，聚勒決方確保安全，要不然，我對純電汽車的安全性，要打個問號了。另一方面，缺陣由于流感病毒結(jié)構(gòu)及感染機(jī)制相對明晰，缺陣RNA聚合酶抑制劑是現(xiàn)在小分子抗流感病毒藥物研發(fā)的主流靶點(diǎn)，對于資金和研發(fā)能力都相對欠缺的傳統(tǒng)藥企來說無疑是更穩(wěn)妥的選擇。據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計，想再每年全球兒童流感發(fā)病率為20%—30%，比成年人發(fā)病率（約10%）更高。內(nèi)卷免不了？鄭佩指出，引進(jìn)國內(nèi)藥企大量涌入流感藥賽道，根源在于這個市場確定性更大，站在企業(yè)的角度，研發(fā)相對安全一些。大戰(zhàn)一觸即發(fā)？今年以來，后衛(wèi)國產(chǎn)流感創(chuàng)新藥密集獲批上市：3月，青峰醫(yī)藥集團(tuán)下屬子公司科睿藥業(yè)研發(fā)的瑪舒拉沙韋片（伊速達(dá)）獲批上市。目前來看，安塞案除青峰醫(yī)藥的伊速達(dá)獲批了12歲及以上青少年的適應(yīng)證，其余兩款新藥目前都只適用于成人。