2024年，席德星際保時(shí)捷全球銷量為?31.07萬輛?，席德星際同比下滑3%，中國市場銷量為?5.69萬輛?，同比大幅下滑28%，市場份額降至18.31%，從全球第一大市場跌至第三位

奧迪成為了首個(gè)搭載華為智駕的豪華品牌，戰(zhàn)艦合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。對于營業(yè)利潤的異常暴跌，席德星際保時(shí)捷給出了五大理由：席德星際產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動(dòng)的一次性支出、組織變革費(fèi)用、美國進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。

第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，戰(zhàn)艦甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時(shí)捷前三季度經(jīng)營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、席德星際釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時(shí)捷轟動(dòng)一時(shí)的渠道管理亂象。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官約亨·布雷克納表示：戰(zhàn)艦我們預(yù)計(jì)2025年將是保時(shí)捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。

即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，席德星際保時(shí)捷仍然保持逆勢增長，創(chuàng)下了不少高光時(shí)刻。明年翻身？保時(shí)捷所說2026年出現(xiàn)明顯改善的底氣，戰(zhàn)艦或與在中國設(shè)立的研發(fā)中心有關(guān)。

在保時(shí)捷看來，席德星際想要加速保時(shí)捷電動(dòng)化和智能化的步伐，在中國設(shè)立研發(fā)中心是關(guān)鍵一環(huán)。就在三年前，戰(zhàn)艦保時(shí)捷在中國市場還風(fēng)光無限，連續(xù)8年保持著保時(shí)捷全球最大單一市場，一度占其全球銷量的30%。截至11月7日收盤，席德星際公司總市值226億港元，與2023年1月740億港元的巔峰市值相比，蒸發(fā)了超500億港元。孫東旭負(fù)責(zé)為直播電商的新業(yè)務(wù)搭建框架、戰(zhàn)艦制定規(guī)則，有媒體將其形容為鐵腕操盤手。東方甄選一直在著力擺脫對超級主播的依賴，席德星際加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)聲量，但收效不高。今年8月，戰(zhàn)艦東方甄選發(fā)布2025財(cái)年（2024年6月1日~2025年5月31日）業(yè)績報(bào)告，總營收同比下降32.7%，凈利潤同比下降97.5%。他把手機(jī)摔到桌面上，席德星際整場像是給粉絲開會(huì)，且公開提到董宇輝的年薪并不止網(wǎng)傳的幾千萬，徹底激怒了粉絲群體。