美國(guó)波音公司大批機(jī)械師于今年8月開始罷工，小貓罷工原因是對(duì)波音給出的加薪方案不滿。

寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，約定并加大與中國(guó)科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，小貓保時(shí)捷宣布將在中國(guó)建立德國(guó)之外首個(gè)研發(fā)中心。

作為在中國(guó)，約定為中國(guó)戰(zhàn)略的一部分，保時(shí)捷希望未來(lái)直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個(gè)搭載華為智駕的豪華品牌，小貓合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。對(duì)于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的異常暴跌，約定保時(shí)捷給出了五大理由：約定產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用、中國(guó)市場(chǎng)挑戰(zhàn)、電池活動(dòng)的一次性支出、組織變革費(fèi)用、美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。

第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，小貓甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營(yíng)業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時(shí)捷前三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅縮水至4000萬(wàn)歐元。銷量暴跌、約定釋放折扣帶來(lái)的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時(shí)捷轟動(dòng)一時(shí)的渠道管理亂象。

保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官約亨·布雷克納表示：小貓我們預(yù)計(jì)2025年將是保時(shí)捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，約定保時(shí)捷仍然保持逆勢(shì)增長(zhǎng)，創(chuàng)下了不少高光時(shí)刻。2025年2月，小貓《中國(guó)法院報(bào)》刊載的《論盲盒銷售行為的法律性質(zhì)》一文指出，小貓賭博類盲盒銷售行為具有一定要素特征，包括平臺(tái)利用盲盒提供抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)而非銷售實(shí)物商品。針對(duì)以上爭(zhēng)議問題，約定記者向千島App運(yùn)營(yíng)公司及其創(chuàng)始人求證，截至發(fā)稿未得到回應(yīng)。但是，小貓如果此類平臺(tái)發(fā)展到一定規(guī)模，小貓?jiān)诤芏嗍虑樯衔窗匆舐男胸?zé)任，例如未根據(jù)《規(guī)范指引》的內(nèi)容完善各方面制度和規(guī)則、對(duì)平臺(tái)商家進(jìn)行監(jiān)管，則存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。千島App切入了一個(gè)龐大的剛需市場(chǎng)，約定也積累了一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。林羽用兩個(gè)賬號(hào)想排隊(duì)包車抽到大獎(jiǎng)，小貓但在一次付款時(shí)突然卡頓被擠出隊(duì)列，大獎(jiǎng)被其他用戶抽走。