去年，增程卡特彼勒營(yíng)收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。

劉靜表示，車的車低軌衛(wèi)星受大氣阻力作用高度逐步降低最終隕落，車的車隕落事件幾乎每天都會(huì)發(fā)生，體積較大的衛(wèi)星隕落時(shí)可能有未燒毀的殘骸落至地面，造成地面人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。如果把低地球軌道比作一條高速公路，價(jià)格越來(lái)越多的空間碎片就好比留在路上的破損汽車，也叫太空垃圾。

劉靜解釋，體系空間碎片平均撞擊速度每秒10公里，因此，厘米級(jí)碎片產(chǎn)生的動(dòng)能就相當(dāng)于一輛小轎車以五六十公里的時(shí)速撞上衛(wèi)星。根據(jù)航天器不同部位和威脅等級(jí)，要重越越大越越低防護(hù)層的厚度和結(jié)構(gòu)也會(huì)有所不同——在密封艙等關(guān)乎航天員生命安全的關(guān)鍵區(qū)域，防護(hù)的等級(jí)最高。到神舟二十號(hào)第二次出艙，電池航天員在空間站外部共進(jìn)行了7次空間碎片防護(hù)裝置安裝工作，電池為天和核心艙和問(wèn)天、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙外部的多處重要管路、元件和設(shè)施設(shè)備提供了防護(hù)。

大部分空間碎片雖小，增程卻有著20倍于子彈的運(yùn)行速度，給軌道上的交通帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)。歐洲航天局已出資8600萬(wàn)歐元購(gòu)買瑞士初創(chuàng)公司清潔太空的服務(wù)，車的車計(jì)劃于2025年發(fā)射專門航天器，演示驗(yàn)證大型報(bào)廢衛(wèi)星移除技術(shù)。

多大的碎片就會(huì)對(duì)航天器造成傷害？閃避空間碎片有多難？別看這些小小的碎片，價(jià)格危害甚大，厘米級(jí)的空間碎片就可導(dǎo)致航天器徹底損壞。每一次規(guī)避都需要精密計(jì)算，體系以最小燃料消耗實(shí)現(xiàn)最大避險(xiǎn)效果，同時(shí)還要盡可能減少對(duì)航天任務(wù)的影響。同時(shí)由于我國(guó)存在疫苗接種率低等問(wèn)題，要重越越大越越低兒童和老年人發(fā)病率均呈現(xiàn)較高水平，意味著這幾乎是一個(gè)需求穩(wěn)定、無(wú)須教育市場(chǎng)的黃金賽道。參考資料：電池1.奧司他韋：電池從治療流感的高價(jià)神藥到集采惠民的探索之路.北京大學(xué)田磊、盧嘉穎.2025年2月5日2.流感藥物市場(chǎng)闖入攪局者：瑪舒拉沙韋上市，青峰醫(yī)藥急于切入新賽道.21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道.2025年4月2日3.眾生藥業(yè)危與機(jī)：去年凈利斷崖式下滑，老字號(hào)藥企如何轉(zhuǎn)型突圍？.南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán).2025年4月29日記者：石若蕭編輯：余源運(yùn)營(yíng)編輯：肖冉。眼下，增程隨著流感季即將到來(lái)，一場(chǎng)流感藥的大混戰(zhàn)在所難免。因此他建議，車的車中等規(guī)模的傳統(tǒng)藥企在研發(fā)方面更適合穩(wěn)中求進(jìn)的策略，車的車即將80%精力聚焦在回報(bào)周期短、確定性高的賽道，另外留出20%預(yù)算用于探索無(wú)人區(qū)，尋求進(jìn)一步發(fā)展。2016年，價(jià)格隨著達(dá)菲專利到期，國(guó)內(nèi)的奧司他韋仿制藥如雨后春筍般涌出。