我看到，到道日本右翼還在對(duì)她各種維護(hù)，對(duì)中國(guó)極盡抹黑撻伐，但一些日本大佬也看不下去了。

惡意退貨加大了商家成本，秋天部分承受不起的商家無(wú)奈退出市場(chǎng)，甚至欠款跑路。今年雙11前，才知女裝服飾商家謝如給《中國(guó)新聞周刊》提供了詳細(xì)的退貨數(shù)據(jù)：去年退貨率不到70%，今年達(dá)到了75%。

根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)商品七日無(wú)理由退貨暫行辦法》，年紀(jì)女人服裝類(lèi)的商品完好主要指商品外觀無(wú)損壞、吊牌齊全，但對(duì)是否經(jīng)實(shí)際穿著缺乏量化的檢測(cè)手段。密碼鎖掛在拉鏈頭上，要告樣穿不影響試穿，但若想穿著出門(mén)則極為不便。他提到，腳褲某頭部短視頻平臺(tái)的服裝結(jié)算率為23%，這意味著成交100件衣服，只有23件沒(méi)被退回來(lái)。

一方面來(lái)自服裝品類(lèi)的銷(xiāo)售特性：顯瘦線上服飾產(chǎn)品基本是在看圖和看直播售賣(mài)，顯瘦然而服飾產(chǎn)品需要試穿，但線上售賣(mài)缺乏試穿體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，極易因試穿過(guò)程導(dǎo)致用戶(hù)對(duì)服飾產(chǎn)品的板型、顏色等產(chǎn)生懷疑而退貨。退貨率殺死女裝？上海良棲品牌管理有限公司創(chuàng)始人程偉雄指出，到道線上服飾產(chǎn)品退貨率居高不下的原因有多方面。

程偉雄認(rèn)為，秋天線上平臺(tái)商家和平臺(tái)的信任度，以及商家和用戶(hù)的信任缺失，已成為電商銷(xiāo)售的核心矛盾問(wèn)題。一些商家采用A4紙大小、才知材質(zhì)堅(jiān)硬、層層疊疊的吊牌，使消費(fèi)者難以無(wú)損拆卸和復(fù)原。幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，年紀(jì)女人曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開(kāi)始走上了下坡路。因此，要告樣穿即便是BBA，也開(kāi)始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車(chē)輛與中國(guó)品牌的智能化差距。11月5日，腳褲該研發(fā)中心正式開(kāi)幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商聲稱(chēng)保時(shí)捷為了完成銷(xiāo)量任務(wù)，顯瘦以不合理的條件向經(jīng)銷(xiāo)商施壓，最終逼得經(jīng)銷(xiāo)商集體逼宮。在中國(guó)新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴(lài)以生存的品牌溢價(jià)后，到道消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買(mǎi)單。