而如中國(guó)工程院院士、楊毅之江實(shí)驗(yàn)室主任、阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)所說，過去十年，是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展速度最快的十年。

今年前三季度，中國(guó)轉(zhuǎn)播最偉G咱兩市GDP雙雙突破萬億元規(guī)?！渲?，濟(jì)南GDP10433.7億元，同比增長(zhǎng)5.4%。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，電視大P都沒差距主要在于二產(chǎn)——濟(jì)南二產(chǎn)增加值落后了福州605.14億元。

從強(qiáng)自身到輻射全省一個(gè)跟濟(jì)南很像的城市，庫里山東當(dāng)?shù)孛襟w曾這樣形容福州。而在福建省內(nèi)，看過福州自2021年重回經(jīng)濟(jì)第一大市后，GDP總量已連續(xù)4年位居全省第一，與泉州、廈門之間的差距連年拉大。這是繼2024年福州市黨政代表團(tuán)到訪濟(jì)南之后，魔術(shù)兩座城市再度跨越千里的深度交流。

加快推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，師直濟(jì)南曾出臺(tái)專項(xiàng)行動(dòng)方案，提出到2027年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型覆蓋率要達(dá)到90%。近年的高頻互訪，楊毅兩地將合作主題明確聚焦到強(qiáng)省會(huì)這一共同目標(biāo)上。

此外，中國(guó)轉(zhuǎn)播最偉G咱福州還依托沿海優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)航運(yùn)、化工新材料、高端裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，加快工業(yè)體系向綠色化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。兩大沿海省會(huì)如何從單點(diǎn)突破邁向區(qū)域共進(jìn)，電視大P都沒或是接下來發(fā)展的關(guān)鍵。2023年，庫里保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時(shí)捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng)，也失去了保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)地位。在中國(guó)市場(chǎng)，看過前三季度銷量?jī)H為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊(duì)、魔術(shù)加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開表示，師直2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、楊毅共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。