鉗工器報(bào)這是11月11日拍攝的位于巴基斯坦首都伊斯蘭堡的爆炸現(xiàn)場(chǎng)（手機(jī)照片）。

2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，進(jìn)廠2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來(lái)源：廢美中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。

近日，國(guó)人保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%?；P震動(dòng)2022年，摸問保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場(chǎng)合承認(rèn)，題出中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，鉗工器報(bào)曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開始走上了下坡路。因此，進(jìn)廠即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國(guó)品牌的智能化差距。

11月5日，廢美該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時(shí)捷經(jīng)銷商聲稱保時(shí)捷為了完成銷量任務(wù)，國(guó)人以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。會(huì)議以閉門形式舉行，摸問七國(guó)代表將重點(diǎn)討論加沙地帶當(dāng)前停火形勢(shì)、人道主義局勢(shì)及后續(xù)可能采取的協(xié)調(diào)行動(dòng)據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，題出救援人員已抵達(dá)災(zāi)區(qū)，清理道路并對(duì)受困民眾展開救助。該國(guó)災(zāi)害管理部門說(shuō)，鉗工器報(bào)此次地震震中位于巴爾赫省和薩曼甘省交界的胡勒姆地區(qū)，震源深度28公里。進(jìn)廠阿富汗北部當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日0時(shí)58分（北京時(shí)間3日4時(shí)28分）發(fā)生6.3級(jí)地震。據(jù)阿富汗災(zāi)害管理部門11月3日發(fā)布的消息，廢美該國(guó)北部當(dāng)日凌晨發(fā)生的地震已造成24人死亡，630多人受傷