謹(jǐn)此承蒙各界親友的關(guān)懷、幸運(yùn)支持與慰問，家屬銘感于心，謹(jǐn)致由衷謝忱。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、傳奇共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，幸運(yùn)再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。

2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，傳奇2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：幸運(yùn)中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，傳奇保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動(dòng)2022年，幸運(yùn)保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，傳奇中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時(shí)捷的利潤支點(diǎn)的中國市場，幸運(yùn)曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，傳奇即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。但這是一步險(xiǎn)棋，幸運(yùn)一旦斷供，銀行有兩種選擇：一種是和業(yè)主談，暫停還貸幾個(gè)月。不賣的話，傳奇按照現(xiàn)在的收入情況，斷供是早晚的事，一旦被銀行法拍，損失更大。王斌說，幸運(yùn)當(dāng)時(shí)，他身家上千萬，投資飯店的錢只占他個(gè)人財(cái)富的一小部分。上述中介告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，傳奇他的一位客戶同樣因?yàn)槭杖胂陆敌枰u房，傳奇買家也同意業(yè)主使用購房款償還銀行尾款，但還差20萬元，借了幾天也沒有湊齊，最終只能解約。她說，幸運(yùn)買房時(shí)，她和丈夫分別向同學(xué)借了不少錢才湊夠首付款，沒想到賣房時(shí)還得借錢，雖然損失慘重，但她也解脫了。