征求意見稿提出，季億元電動自行車與機動車發(fā)生交通事故造成機動車一方人身損害，季億元機動車一方有證據(jù)證明電動自行車一方存在過錯，并主張電動自行車一方承擔賠償責任的，人民法院對賠償數(shù)額的確定應(yīng)當綜合考慮行為人過錯程度、損害后果、事故各方交通工具危險程度等因素。

那么，度虧遠海有多遠？張軍社提到一個細節(jié)，遼寧艦和山東艦沒有艦載預(yù)警機，除了艦載雷達，它們也依賴本土海岸的情報支援。關(guān)于航母的部署時間，損近理論上，損近我們是希望三艘航母可以輪換，一艘在保養(yǎng)，一艘在巡航，一艘在港口準備，但實際上三艘航母可能無法達成這樣的部署，因此，福建艦入列只是我們常態(tài)化部署航母的第一步。

入列后，長安福建艦也可能會在更短的時間內(nèi)前往這些地方檢驗自己的能力。在西太平洋，汽車主要檢測不同水文、氣象條件下航母的各項能力，以及驗證其遠洋護航、應(yīng)急響應(yīng)、武器系統(tǒng)協(xié)同等能力。軍事專家蘭順正告訴譚主，遭遇海試更多地是在測試參數(shù)，而入列后出去執(zhí)行任務(wù)，看的是戰(zhàn)斗力。

因此，凜冬對于遼寧艦和山東艦來說，西太平洋就是遠海，但對于福建艦來說，可不是。這就意味著，季億元要在極端海況、超負荷運轉(zhuǎn)甚至敵我對抗的情況下，看航母的能力。

張軍社表示，度虧福建艦的遠海防御能力的建設(shè)，度虧需要去東太平洋、印度洋、大西洋去建設(shè)，比如關(guān)島附近海域、夏威夷附近海域，或者是澳大利亞附近的海域。按照我們的軍事構(gòu)想，損近中國的航母，執(zhí)行的都是遠海防御作戰(zhàn)任務(wù)。為何會有這樣的規(guī)定？多名營業(yè)廳工作人員均以落實反詐工作為由解釋，長安但當被要求出示對應(yīng)的政策文件時，卻無人能提供。這種寧可錯殺一千，汽車不可放過一個的思維，暴露的正是企業(yè)管理能力的退化。而預(yù)存千元話費的要求，遭遇更進一步將經(jīng)濟困難群體擋在數(shù)字社會門外，加劇了本就存在的數(shù)字鴻溝。要求用戶辦理電話卡時出具無犯罪記錄證明，凜冬本質(zhì)上是對這一原則的公然挑戰(zhàn)——這種做法無異于將每一位普通用戶預(yù)設(shè)為潛在犯罪分子，凜冬不僅違背了法治精神，更構(gòu)成了對消費者人格尊嚴的隱性侮辱。此前，季億元媒體還發(fā)現(xiàn)，季億元外地身份證在江西一些地方辦理新電話卡的門檻明顯加碼，部分地方電信營業(yè)廳即便對本地戶籍居民，也要求提供工作證明、社保證明、無犯罪記錄證明、銀行流水等材料中的任意一項。