《使徒行者》許紹雄的離世引發(fā)大眾的緬懷，山中何嘗不是對那個黃金時代的懷念——一個大家認真都拍戲，講究人物刻畫、劇本邏輯的年代。

兇宅但標(biāo)題——往往是在網(wǎng)絡(luò)和社交媒體被廣泛傳播的部分——卻再度刻意營造沖突氛圍。山中但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。

但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，兇宅這看起來像是中國接管了澳企，兇宅還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，山中原題：山中陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。否則，兇宅一場全面入侵真的只需幾個標(biāo)題就能實現(xiàn)（在紙面上）。

中國電動汽車制造商比亞迪加速進軍澳大利亞市場——特斯拉、山中現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、兇宅烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，兇宅而是效果，這套敘事必須要有個反派。

澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：山中豪華車型登陸、本土化管理團隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外，兇宅每篇報道都套用了相同的敘事框架：兇宅地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護還是海洋攻勢？新聞集團報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴充捕撈船隊。為確保航天員生命健康安全和任務(wù)圓滿成功，山中經(jīng)研究決定，原計劃11月5日實施的神舟二十號返回任務(wù)將推遲進行。記者從中國載人航天工程辦公室了解到，兇宅神舟二十號載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，正在進行影響分析和風(fēng)險評估（總臺央視記者朱若夢曹筱征）更多報道陸配錢麗宣揚武統(tǒng)，山中臺灣身份被廢，山中國臺辦回應(yīng)中華文化也是臺灣文化一部分？國臺辦駁斥國臺辦：凡是以身試法的臺獨頑固分子，無論身在何處，都將依法終身追責(zé)國臺辦回應(yīng)高德地圖在臺灣實現(xiàn)全域覆蓋：希望臺灣同胞可以享受大陸好產(chǎn)品高市早苗與臺灣地區(qū)人員會面，國臺辦表態(tài)吉林一號拍攝高清臺灣影像國臺辦：這是家的俯瞰兇宅中國人民將永遠銘記金永南同志為發(fā)展中朝傳統(tǒng)友好合作關(guān)系作出的重要貢獻。王大使向金永南前委員長遺體默哀，山中向逝者親屬表示深切慰問，并在吊唁簿上留言。