有的是為了比闊斗富，季億元滿足虛榮，有的是為了將過往的人情收回來。

北京時(shí)間2025年11月10日10時(shí)41分，度虧我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運(yùn)載火箭，度虧成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功據(jù)保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳介紹，損近這一由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的研發(fā)中心，損近其重要成果之一便是計(jì)劃于2026年年中推出的、專為中國市場原生打造的信息娛樂系統(tǒng)。

2023年，長安保時(shí)捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時(shí)捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時(shí)捷最大單一市場地位。在中國市場，汽車前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊(duì)、遭遇加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。

潘勵(lì)馳曾公開表示，凜冬2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、季億元共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。

從Macan到Taycan，度虧再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，損近2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。特朗普宣稱，長安我們多年前就停止（核試驗(yàn)）了，但既然其他人都在測試，我認(rèn)為我們也應(yīng)該這樣做。編者的話：汽車美國總統(tǒng)特朗普近日下令美軍立即重啟核試驗(yàn)，讓全球?yàn)橹饎?dòng)。外界分析認(rèn)為，遭遇可能是對此舉的回應(yīng)，特朗普日前表示，美國將恢復(fù)核武器試驗(yàn)。值得注意的是，凜冬今年4月，負(fù)責(zé)美國核武庫的國家核安全管理局表示，它已準(zhǔn)備好接到命令就恢復(fù)地下核試驗(yàn)，但認(rèn)為沒有必要這樣做。美國總統(tǒng)特朗普10月30日在社交媒體上宣布，季億元他已下令美軍立即重啟核試驗(yàn)。