△伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚（資料圖）當?shù)貢r間11月2日，湖南麻伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚前往伊朗原子能組織，并同核工業(yè)高級管理人員舉行會議

劉靜表示，湖南麻由于這些碎片速度比較快，湖南麻各種尺寸的碎片都會對航天器造成危害，較大碎片撞擊會使航天器破裂、爆炸、結(jié)構(gòu)解體，微小碎片累積效應會改變元器件的性能，導致航天器性能下降或功能失效?？偟膩砜从袃纱箢悾汉下榈谝活愂墙佑|式，如機械臂抓捕、安裝離軌裝置等。

這不僅考驗地面控制系統(tǒng)的快速響應能力，湖南麻也對航天器本身的性能提出較高要求。另一方面，湖南麻科研團隊進一步梳理空間站艙外易受空間碎片撞擊損傷的薄弱環(huán)節(jié)，湖南麻研制并上行了防護裝置進行加固，2024年5月28日，神舟十八號乘組首次完成防護裝置安裝，耗時約8.5小時。數(shù)據(jù)顯示，湖南麻截至2024年，地球軌道上可被持續(xù)追蹤的較大空間碎片已超過4.4萬個。

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，湖南麻神舟二十號載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，正在進行影響分析和風險評估。這些碎片普遍以接近第一宇宙速度（約7.9公里/秒）運行，湖南麻其動能巨大，撞擊破壞力不可低估。

其次，湖南麻利用計算系統(tǒng)預測空間碎片是否可能與航天器發(fā)生碰撞，并制訂規(guī)避方案。如果空間碎片真的撞上了空間站，湖南麻怎么辦？科研人員為空間站設(shè)置了兜底技能：湖南麻利用空間站上部署的艙體撞擊泄漏監(jiān)測和定位系統(tǒng)，配合相應的應急處置預案、應急處置系統(tǒng)，可以大大提升航天員處置故障的效率?；爻毯桨嗵枮镸U564，湖南麻印度當?shù)貢r間19:55起飛，次日04:10抵達上海浦東國際機場，飛行全程約8小時。此外，湖南麻依托東航在浦東機場構(gòu)建的航線網(wǎng)絡(luò)和提供的便捷中轉(zhuǎn)服務(wù)，湖南麻旅客乘機抵達中國后，可輕松銜接飛赴中國各大城市的中轉(zhuǎn)航班，也可以銜接國際/地區(qū)航線，前往北美、日韓等國際目的地。今天（9日）13:02分，湖南麻東航MU563航班搭載248名旅客從上海浦東國際機場飛赴印度德里，湖南麻這也是時隔5年，國內(nèi)航司執(zhí)飛的首趟中印客運航班，標志著國內(nèi)航司正式復航中印航線。未來，湖南麻東航還將根據(jù)市場反饋情況適時加密航線，同時計劃恢復昆明至加爾各答、新開上海浦東至孟買航線，進一步織密中印間航線網(wǎng)絡(luò)。去程航班號為MU563，湖南麻12:50從上海浦東國際機場起飛，當?shù)貢r間17:45抵達德里英迪拉·甘地國際機場