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根據(jù)其向港交所遞交的招股書，離島旅客旅游旅游以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機市場中份額位列第一，占比11.3%。此外，免稅免簽貿(mào)港張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。

主場失利，購物加速出海在招股書中，購物三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強研發(fā)能力、擴張海外制造產(chǎn)能等。另一邊，入境直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補。比如同噸位挖掘機，南自三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。

2012年，征求國內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長，事關(guān)可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動風(fēng)險。

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