增量從何而來？數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的核心要素，西甲希望只有流通和利用才能實現(xiàn)價值。

而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，主席場中國轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。快速變化的競爭格局，怕能把不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國。

寶馬在自研的同時與Momenta達成了聚焦智能駕駛輔助的合作，場西并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，甲放保時捷宣布將在中國建立德國之外首個研發(fā)中心。作為在中國，國外為中國戰(zhàn)略的一部分，保時捷希望未來直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。

奧迪成為了首個搭載華為智駕的豪華品牌，西甲希望合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團戰(zhàn)略投資的Momenta。對于營業(yè)利潤的異常暴跌，主席場中國保時捷給出了五大理由：主席場中國產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動的一次性支出、組織變革費用、美國進口關(guān)稅增加的影響。

第三季度情況更是進一步惡化，怕能把甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時捷前三季度經(jīng)營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、場西釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時捷轟動一時的渠道管理亂象?！?1月6日，甲放萊蒂齊亞身著紅裙出席西班牙國家創(chuàng)新與設(shè)計獎頒獎典禮。2000年，國外萊蒂齊亞加入西班牙國家電視臺，開始主持《每周報道》和《早間新聞》。（西班牙王室官網(wǎng)）此后，西甲希望曾經(jīng)的媒體人經(jīng)歷成了萊蒂齊亞作為王后的獨特優(yōu)勢。還未等國王出發(fā)，主席場中國西班牙《國家報》就對此次訪問的豪華陣容進行了報道。有外媒評論稱，怕能把萊蒂齊亞堪稱歐洲王室中極具代表性的時尚標桿。