根據(jù)該媒體的描述，神州中國一方面通過在共建一帶一路國家設立的工廠，擴大了中國零部件的出口市場。

2023年，游客保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。在中國市場，海上前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。

過去提車需排隊、追火加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，箭航2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、天游共渡難關平息風波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。

從Macan到Taycan，成中再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，國文2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：旅新中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠比想象中更加慘烈。近日，熱點保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。去年，神州一位警察朋友很肯定地告訴她那是傳銷后，她將老公告上了法院。結合多份2024年9月到11月間，游客受害女性與文登分局公安人員的錄音顯示，游客據(jù)警方調查共有五十多位受害女性，涉案金額達幾千萬元，牽涉多個樓盤，也有貸款銀行的工作人員參與，共十多名犯罪嫌疑人，其中一些人已被采取強制措施。在威海的那三天里，海上男人把主臥收拾了出來給她住，自己住在次臥。36歲的李娟不覺得自己是戀愛腦，追火她至今也沒有和那個她稱之為騙子的男人確定關系。一個晚上，箭航他把手機里的照片和朋友圈動態(tài)翻出來，箭航一幕幕向她展示過往的悲慘人生——前妻癌癥、女兒車禍，雙雙離開人世，他陷入幾年的傷痛抑郁，整日喝酒買醉。