對(duì)于那些風(fēng)險(xiǎn)較高但未達(dá)到封禁標(biāo)準(zhǔn)的廣告投放者，中秋Meta選擇提高廣告投放費(fèi)用，以加價(jià)的方式進(jìn)行警示。

因此，唐嫣即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，臉迪該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。

多家保時(shí)捷經(jīng)銷商聲稱保時(shí)捷為了完成銷量任務(wù)，麗熱以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴以生存的品牌溢價(jià)后，巴的變化消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營之外，顏值壓群該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國速度。

不過現(xiàn)實(shí)的情況是，佳艷如今豪華車市場(chǎng)的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，佳艷盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場(chǎng)，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，謝娜轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步。

快速變化的競(jìng)爭格局，中秋不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國。寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，唐嫣并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。臉迪從存貨中可以看到誰在漲價(jià)潮中占先機(jī)存儲(chǔ)漲價(jià)說白了就是看誰手上的存貨多……這樣的觀點(diǎn)成為行業(yè)內(nèi)的主流意見。其中，麗熱閃存（斷電后數(shù)據(jù)不丟失）主要有NANDFlash、NORFlash，內(nèi)存主要為DRAM（動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存）。當(dāng)前，巴的變化在AI需求刺激下，巨頭們正開足馬力，調(diào)整產(chǎn)線，爭相投資HBM等高端市場(chǎng)。集邦咨詢的數(shù)據(jù)顯示，顏值壓群截至2025年第二季度，全球DRAM市場(chǎng)由SK海力士、三星和美光三家瓜分，份額分別為38.7%、32.7%和22%。OPPOFindX9、佳艷真我GT8系列、vivoX300等手機(jī)新品的售價(jià)均較上一代有所上調(diào)，紅米K90全系列更是比上一代漲價(jià)100至400元不等。