我國(guó)還在中國(guó)載人航天工程網(wǎng)站上定期發(fā)布軌道參數(shù)，加強(qiáng)國(guó)際合作，與世界主要航天國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)建立飛行安全溝通機(jī)制，及時(shí)交流共享相關(guān)信息，共同維護(hù)在軌航天器安全。

值得注意的是，部分通信營(yíng)業(yè)廳對(duì)外地身份證辦卡層層加碼，本質(zhì)上已構(gòu)成地域歧視。每經(jīng)評(píng)論員徐肖逍江西省通信管理局11月4日通報(bào)，針對(duì)近期媒體報(bào)道的南昌、九江、景德鎮(zhèn)等地有電信、移動(dòng)、聯(lián)通營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)外地身份證辦理電話卡設(shè)置預(yù)存高額話費(fèi)、提供工作證明等問題高度重視，已責(zé)成相關(guān)企業(yè)全面開展排查整改，切實(shí)保障用戶權(quán)益。

真正的治理智慧，在于通過法治規(guī)范與技術(shù)升級(jí)，在保障公共安全的同時(shí)，維護(hù)個(gè)體的基本權(quán)利與尊嚴(yán)。由此可見，江西部分通信商營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的做法完全于法無據(jù)，而他們所宣稱的落實(shí)反詐工作理由，恰恰暴露了其法治精神的嚴(yán)重缺失。更深層次來看，以反詐為由設(shè)置額外門檻，本質(zhì)上是企業(yè)懶政的體現(xiàn)。

事實(shí)上，公安部等12部門聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于改進(jìn)和規(guī)范公安派出所出具證明工作的意見》早已明確，無犯罪記錄證明僅適用于升學(xué)、服現(xiàn)役、就業(yè)等法定情形，異地辦理電話卡顯然不在此列。這意味著運(yùn)營(yíng)商本應(yīng)通過升級(jí)技術(shù)手段加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、完善實(shí)名核驗(yàn)流程來防范詐騙，而非通過增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)的方式規(guī)避自身責(zé)任。

要求用戶提供非必要的額外資料，實(shí)則是將本應(yīng)由企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)管控成本，粗暴地轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。辦一張新電話卡，竟需出示無犯罪記錄證明，這一要求聽起來匪夷所思，其本質(zhì)是讓消費(fèi)者自證清白。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)前瞻報(bào)告》顯示，2024年全球工程機(jī)械行業(yè)整體市場(chǎng)銷售額2135億美元，2025年將達(dá)2189億美元，2030年有望增至2961億美元。據(jù)東吳證券研報(bào)，海外工程機(jī)械市場(chǎng)容量為國(guó)內(nèi)三倍，三一重工仍有機(jī)會(huì)從中挖掘出不少市場(chǎng)空間。中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜也談及，地緣風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司面臨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用飆升，觸發(fā)歐美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械雙反調(diào)查的升級(jí)等。對(duì)于大部分赴港上市的企業(yè)來說，國(guó)際化都是其重要目的，不過三一重工并非國(guó)際市場(chǎng)上的新兵。一份二手挖掘機(jī)市場(chǎng)報(bào)告顯示，國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時(shí)，日本品牌則在8000—12000小時(shí)。