作為一家以果蔬出口為主的企業(yè)，豆瓣口岸效率直接關(guān)乎企業(yè)的生命線。

在供應(yīng)鏈端，美神他嚴(yán)控品質(zhì)，以產(chǎn)地直采+嚴(yán)格質(zhì)檢的方式，將退貨率壓至1%以內(nèi)。《中國新聞周刊》援引的數(shù)據(jù)顯示，仙星不管是上半年度榜單還是月度榜單，與輝同行都位居直播帶貨達(dá)人首位，東方甄選及相關(guān)賬號(hào)并未出現(xiàn)在前十名。

不少評(píng)論提到，豆瓣這是公司在背刺董宇輝，試圖竊取他的勞動(dòng)成果，風(fēng)波迅速發(fā)酵。但東方甄選仍未從陣痛中走出來，美神曾經(jīng)橫空出世的明星公司，陷入如此困境，這不禁讓人唏噓不已。11月7日，仙星俞敏洪在個(gè)人社交媒體平臺(tái)曬出與相識(shí)超40年的老伙伴、新東方CEO周成剛的合照，照片中的二人笑逐顏開。

而他在當(dāng)年2月高位出售東方甄選股票，豆瓣套現(xiàn)2億港元的信息又被大面積提及，這引發(fā)了中小投資者的恐慌情緒。?失去超級(jí)主播后，美神東方甄選遲遲沒有實(shí)現(xiàn)理想中的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)品牌驅(qū)動(dòng)。

它想要講一個(gè)線上山姆的故事——通過開發(fā)自主商品來替代單純主播帶貨，仙星凸顯獨(dú)特價(jià)值。今年8月就曾傳出相關(guān)消息，豆瓣東方甄選還官方發(fā)布聲明辟謠，稱在休假中，并沒有離職，并強(qiáng)調(diào)孫東旭一直以顧問的方式工作。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營之外，美神該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國速度。不過現(xiàn)實(shí)的情況是，仙星如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，仙星盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，豆瓣轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步?？焖僮兓母偁幐窬?，美神不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國。寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，仙星并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。