眼部不適：高鐵少數(shù)患者還可能出現(xiàn)眼結(jié)膜充血、流淚、畏光、眼瞼腫脹等癥狀。

站旁主便韓國車企現(xiàn)代基于節(jié)省成本的考慮決定從中國采購下一代電動車型。但在澳大利亞新聞網(wǎng)的中國專題頁，多輛墊磚標題赫然寫著：數(shù)周內(nèi)：中國巨頭計劃攻擊澳大利亞。

轱轆但標題——往往是在網(wǎng)絡(luò)和社交媒體被廣泛傳播的部分——卻再度刻意營造沖突氛圍。被偷邊幸但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。但澳媒的標題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，停路這看起來像是中國接管了澳企，停路還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。

澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，免車原題：免車陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。否則，宜車一場全面入侵真的只需幾個標題就能實現(xiàn)（在紙面上）。

中國電動汽車制造商比亞迪加速進軍澳大利亞市場——特斯拉、高鐵現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、站旁主便烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，站旁主便而是效果，這套敘事必須要有個反派。圖片來源：多輛墊磚央視新聞?chuàng)私?，多輛墊磚遇難者包括基茲利亞爾機電廠副總經(jīng)理馬戈梅多夫、總工程師兼首席能源專家蘇斯洛夫、直升機總設(shè)計師薩阿杜耶夫、駕駛員賈布拉伊洛夫，以及送醫(yī)后不治的直升機機械師蘇羅夫。當?shù)貢r間7日，轱轆俄羅斯偵查委員會就俄達吉斯坦共和國當天發(fā)生的直升機墜毀事故進行立案偵查。被偷邊幸每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞。達吉斯坦工商會網(wǎng)站披露的信息顯示，停路基茲利亞爾機電廠成立超過60年，主要生產(chǎn)直升機部件、機場地面保障系統(tǒng)和民用衍生設(shè)備。每經(jīng)編輯｜黃勝央視新聞消息，免車俄羅斯達吉斯坦共和國基茲利亞爾機電廠8日公布了卡-226直升機墜毀事故遇難者名單，免車5名遇難者均為該企業(yè)員工，包括技術(shù)與管理核心成員。