公開資料顯示，增程孫東旭畢業(yè)于南開大學(xué)，主修計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，2007年加入新東方集團(tuán)，后任東方甄選執(zhí)行董事、CEO。

從強(qiáng)自身到輻射全省一個(gè)跟濟(jì)南很像的城市，車的車山東當(dāng)?shù)孛襟w曾這樣形容福州。而在福建省內(nèi)，價(jià)格福州自2021年重回經(jīng)濟(jì)第一大市后，GDP總量已連續(xù)4年位居全省第一，與泉州、廈門之間的差距連年拉大。

這是繼2024年福州市黨政代表團(tuán)到訪濟(jì)南之后，體系兩座城市再度跨越千里的深度交流。加快推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要重越越大越越低濟(jì)南曾出臺(tái)專項(xiàng)行動(dòng)方案，提出到2027年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型覆蓋率要達(dá)到90%。近年的高頻互訪，電池兩地將合作主題明確聚焦到強(qiáng)省會(huì)這一共同目標(biāo)上。

此外，增程福州還依托沿海優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)航運(yùn)、化工新材料、高端裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，加快工業(yè)體系向綠色化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。兩大沿海省會(huì)如何從單點(diǎn)突破邁向區(qū)域共進(jìn)，車的車或是接下來發(fā)展的關(guān)鍵。

對(duì)比之下，價(jià)格濟(jì)南在同一時(shí)期也實(shí)現(xiàn)了全國(guó)經(jīng)濟(jì)排名的進(jìn)位，價(jià)格由第18名前進(jìn)至第17名，但省會(huì)首位度始終在14%以下徘徊，未體現(xiàn)明顯提升，距山東省2025年全省經(jīng)濟(jì)首位度達(dá)到16%的預(yù)期目標(biāo)仍有差距。同為東部沿海經(jīng)濟(jì)大省的省會(huì)，體系濟(jì)南和福州曾長(zhǎng)期面臨省會(huì)首位度偏低的相似困境。來源：要重越越大越越低財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月5日訊（編輯劉蕊）本周三早間，在昨夜美股AI科技股集體回調(diào)的帶動(dòng)下，日韓股市與AI相關(guān)的科技股也集體遭到暴擊。在此之前的美股周二時(shí)段，電池Palantir公司股價(jià)一夜之間下跌了約8%，電池盡管該公司第三季度的業(yè)績(jī)超出了預(yù)期，但該公司高昂的估值以及整個(gè)人工智能主題引發(fā)的市場(chǎng)情緒波動(dòng)仍影響了投資者情緒。在韓國(guó)股市，增程三星電子公司的股價(jià)下滑了4.9%，而SK海力士公司的股價(jià)則下跌了近6%。此外，車的車受金融市場(chǎng)整體避險(xiǎn)情緒的影響，美國(guó)國(guó)債收益率下降，這也支撐了美元。華爾街老兵、價(jià)格市場(chǎng)咨詢公司NavellierAssociates的創(chuàng)始人路易斯·納韋利爾（LouisNavellier）在一份報(bào)告中寫道：價(jià)格人們擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)人工智能引發(fā)的市場(chǎng)調(diào)整，如果這種情況真的發(fā)生，由于那些知名公司的權(quán)重巨大，整個(gè)市場(chǎng)都將隨之受到影響。