有記者問：女同近日，女同荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯在個人社交媒體賬戶發(fā)布關(guān)于安世半導(dǎo)體問題的聲明，請問商務(wù)部對此有何評論？答：中方注意到荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯于11月6日發(fā)表的聲明，但截至目前尚未見到荷方在停止侵害中國企業(yè)合法權(quán)益和恢復(fù)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面的實際行動

保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認，事離中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，職前曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。

因此，奔打開即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，開車該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團隊主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團隊。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，回家后后備以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。

在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，愣住消費者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運營之外，女同該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時間，并適應(yīng)中國速度。

不過現(xiàn)實的情況是，事離如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，事離盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，職前轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。山東籍歌手姚冬青也在10日發(fā)文悼念：奔打開聽到你離開了這個世界，我沒有相信，很震驚……我知道你是那么熱愛唱歌，熱愛舞臺。極目新聞記者趙貝多個網(wǎng)絡(luò)視頻顯示，開車曾在山東電視臺《我是大明星》舞臺魔性演唱《快樂老家》走紅的農(nóng)民歌手李根近日離世。他的這種唱法也被網(wǎng)友稱為根式唱法，回家后后備有人叫他靈魂歌手，有人說他是麻園詩人，甚至還引發(fā)無數(shù)人學(xué)唱，他也成了一個草根歌手的符號。10日下午，愣住極目新聞記者聯(lián)系到山東諸城知名群眾文化活動姚冬青大舞臺的導(dǎo)演馮雪原，愣住他告訴極目新聞記者，李根確于8日離世，李根的姐姐和當?shù)胤劢z告知了他這一消息。女同視頻來源：姚冬青大舞臺來源：極目新聞（記者：趙貝）。