加拿大廣播公司11月1日稱(chēng)，高鐵在沉寂了30年后，核武器試驗(yàn)突然成為人們熱議的話題

與此同時(shí)，站旁主便過(guò)多索取用戶隱私信息的行為，也涉嫌侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益。為何會(huì)有這樣的規(guī)定？多名營(yíng)業(yè)廳工作人員均以落實(shí)反詐工作為由解釋?zhuān)噍v墊磚但當(dāng)被要求出示對(duì)應(yīng)的政策文件時(shí)，卻無(wú)人能提供。

這種寧可錯(cuò)殺一千，轱轆不可放過(guò)一個(gè)的思維，暴露的正是企業(yè)管理能力的退化。而預(yù)存千元話費(fèi)的要求，被偷邊幸更進(jìn)一步將經(jīng)濟(jì)困難群體擋在數(shù)字社會(huì)門(mén)外，加劇了本就存在的數(shù)字鴻溝。要求用戶辦理電話卡時(shí)出具無(wú)犯罪記錄證明，停路本質(zhì)上是對(duì)這一原則的公然挑戰(zhàn)——這種做法無(wú)異于將每一位普通用戶預(yù)設(shè)為潛在犯罪分子，停路不僅違背了法治精神，更構(gòu)成了對(duì)消費(fèi)者人格尊嚴(yán)的隱性侮辱。

此前，免車(chē)媒體還發(fā)現(xiàn)，免車(chē)外地身份證在江西一些地方辦理新電話卡的門(mén)檻明顯加碼，部分地方電信營(yíng)業(yè)廳即便對(duì)本地戶籍居民，也要求提供工作證明、社保證明、無(wú)犯罪記錄證明、銀行流水等材料中的任意一項(xiàng)。這套證明邏輯的荒誕之處顯而易見(jiàn)：宜車(chē)它要求消費(fèi)者自證清白，卻無(wú)法證明自身要求的正當(dāng)性。

在人員流動(dòng)成為社會(huì)常態(tài)的當(dāng)下，高鐵異地辦卡的高門(mén)檻不僅會(huì)阻礙人才正常流動(dòng)，更會(huì)變相剝奪外來(lái)務(wù)工人員、學(xué)生群體平等享受通信服務(wù)的權(quán)利。值得注意的是，站旁主便部分通信營(yíng)業(yè)廳對(duì)外地身份證辦卡層層加碼，本質(zhì)上已構(gòu)成地域歧視。最后，多輛墊磚由航天器自身的推進(jìn)系統(tǒng)執(zhí)行變軌操作，避開(kāi)危險(xiǎn)軌道。兩類(lèi)清除方式殊途同歸，轱轆都是要讓碎片離開(kāi)當(dāng)前軌道，進(jìn)入大氣層燒毀。因此，被偷邊幸如何加強(qiáng)對(duì)航天器的防護(hù)，已成為全球航天活動(dòng)的重要關(guān)注點(diǎn)和技術(shù)攻堅(jiān)方向。研制了空間站壓力應(yīng)急處置系統(tǒng)，停路航天員可用于故障處置的時(shí)間增加了5倍。未來(lái)，免車(chē)空間碎片清除市場(chǎng)價(jià)值將日益凸顯，太空垃圾清掃公司也將成為航天產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。