正如農(nóng)業(yè)農(nóng)村部部長韓俊在全國兩會部長通道上所說：安塞案到農(nóng)村去看，安塞案反映高額彩禮‘娶不起，名目繁多的人情來往禮金‘還不起，有的地方講豪華喪葬‘死不起。

第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，爾米甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時捷前三季度經(jīng)營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、聚勒決方釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時捷轟動一時的渠道管理亂象。

保時捷首席財務(wù)官約亨·布雷克納表示：缺陣我們預(yù)計2025年將是保時捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，想再保時捷仍然保持逆勢增長，創(chuàng)下了不少高光時刻。明年翻身？保時捷所說2026年出現(xiàn)明顯改善的底氣，引進(jìn)或與在中國設(shè)立的研發(fā)中心有關(guān)。

在保時捷看來，后衛(wèi)想要加速保時捷電動化和智能化的步伐，在中國設(shè)立研發(fā)中心是關(guān)鍵一環(huán)。就在三年前，安塞案保時捷在中國市場還風(fēng)光無限，連續(xù)8年保持著保時捷全球最大單一市場，一度占其全球銷量的30%。

2024年，爾米保時捷全球銷量為?31.07萬輛?，爾米同比下滑3%，中國市場銷量為?5.69萬輛?，同比大幅下滑28%，市場份額降至18.31%，從全球第一大市場跌至第三位進(jìn)博會期間，聚勒決方塞爾維亞副總理阿德里亞娜·梅薩羅維奇接受總臺央視記者專訪時，用家庭聚會形容參展感受，并表示兩國人民就像一家人。數(shù)據(jù)顯示，缺陣2025年前三季度，缺陣中國人壽實現(xiàn)總保費6696.45億元，同比增長10.1%，總保費規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，總保費、新單保費、續(xù)期保費均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，續(xù)期保費增速創(chuàng)2021年以來同期新高。平安保險資金投資組合實現(xiàn)非年化綜合投資收益率5.4%，想再同比上升1.0個百分點。中國平安壽險及健康險業(yè)務(wù)新業(yè)務(wù)價值357.24億元，引進(jìn)同比增長46.2%，新業(yè)務(wù)價值率（按標(biāo)準(zhǔn)保費）同比上升9.0個百分點。第三季度，后衛(wèi)中國人壽、后衛(wèi)新華保險、中國平安、中國人保、中國太保歸母凈利潤達(dá)1268.73億元、180.58億元、648.09億元、202.92億元、178.15億元，同比增速分別為91.5%、88.2%、45.4%、48.7%、35.2%。安塞案投資端收益增長上市險企的三季報數(shù)據(jù)可謂十分亮眼。