他與其他隊友一樣參與了全部訓(xùn)練項目，法國負這表明他已具備在對陣巴列卡諾的比賽中出場的條件。

在全球第六大汽車市場巴西，隊現(xiàn)隊里售出的電動汽車中超過80%是中國品牌。報道注意到，黑1歲盧拉作為COP30東道國元首，當(dāng)天乘坐一輛中國產(chǎn)電動SUV出席峰會。

報道提到，人人欺目前中國電動汽車已迅速搶占亞洲和歐洲市場份額，約占全球市場的2/3。圖源：被黑外媒《紐約時報》評價稱，被黑巴西選擇中國電動汽車作為官方用車，向許多人傳遞了明確信號：這個拉丁美洲最大的國家在尋求道路交通與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型之際，將目光投向中國。美國《紐約時報》當(dāng)?shù)貢r間6日報道稱，法國負在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第30次締約方大會（COP30）貝倫氣候峰會上，法國負巴西選擇中國電動汽車作為總統(tǒng)盧拉及其他國家領(lǐng)導(dǎo)人的官方用車。

《紐約時報》還注意到，隊現(xiàn)隊里峰會召開前一個工作日，巴西貝倫的街道依舊擁堵，但尾氣煙霧較以往稀薄了許多。這輛車也是專門為大會準(zhǔn)備的電動和混動車隊車輛之一，黑1歲用于接送各國代表參加峰會。

當(dāng)?shù)貢r間11月6日，人人欺盧拉在貝倫氣候峰會開幕式上講話圖源：人人欺美媒報道配圖當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動汽車生產(chǎn)時，中國已憑借技術(shù)先進、價格低于競爭對手的電動汽車占據(jù)優(yōu)勢。報道注意到這一現(xiàn)象并評價稱，被黑當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動汽車生產(chǎn)時，中國已憑借先進的技術(shù)與具有競爭力的價格占據(jù)優(yōu)勢。為了更好地出海，法國負三一重工也早就計劃進入國際資本市場。這導(dǎo)致的一個直接結(jié)果是，隊現(xiàn)隊里國產(chǎn)品牌二手機械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價值普遍較同等使用時長的國際品牌低10%—20%。不過，黑1歲隨著2022年開始國內(nèi)市場進入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，人人欺2022年，中國12類工程機械產(chǎn)品銷量合計約為170.98萬臺，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。這些年里，被黑產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國、德國等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。