對(duì)于網(wǎng)友個(gè)人的想法，栗色民進(jìn)黨當(dāng)局草木皆兵，栗色以所謂認(rèn)知作戰(zhàn)說(shuō)法上綱上線，煞有介事對(duì)大陸攻擊抹黑，無(wú)非是想制造臺(tái)海緊張氣氛，升高兩岸對(duì)立對(duì)抗。

有媒體報(bào)道稱，貝雷與2021年至2022年動(dòng)力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來(lái)上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：栗色新能源汽車購(gòu)置稅調(diào)整主要帶來(lái)消費(fèi)者端的壓力，但企業(yè)會(huì)提前反映市場(chǎng)預(yù)期。

在此背景下，貝雷有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴(kuò)產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時(shí)間。儲(chǔ)能市場(chǎng)火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，栗色儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)鋰電池需求的激增，是造成目前動(dòng)力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。東吳證券則在研報(bào)中表示，貝雷10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺(tái)階，預(yù)計(jì)11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲(chǔ)能需求超預(yù)期。

受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，栗色近期，栗色多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長(zhǎng)，絕大多數(shù)消費(fèi)者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對(duì)動(dòng)力電池的供應(yīng)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。不過(guò)，貝雷購(gòu)置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動(dòng)力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)與現(xiàn)金流改善。

對(duì)此，栗色上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會(huì)出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動(dòng)力電池短缺是短期問(wèn)題。中汽協(xié)表示，貝雷明年，新能源汽車購(gòu)置稅減半征收使得部分消費(fèi)者提前購(gòu)車，市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪消費(fèi)高峰。一份受害女性提供的解除《商品房買賣合同（現(xiàn)售）》協(xié)議書中顯示，栗色乙方（受害女性）提出退房，甲方（開發(fā)商）表示同意。房產(chǎn)中介說(shuō)，貝雷威海是個(gè)多么有前景的地方，在這里買房置業(yè)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。受訪者供圖賭一把五萬(wàn)塊的吳傳莉是這些離異女性中的一個(gè)，栗色47歲，說(shuō)話干脆，做過(guò)服裝外貿(mào)。很自然地，貝雷她無(wú)意中接收到了許多真假難辨的信息——威海的南海新區(qū)發(fā)展前景可觀，貝雷很多市值幾十億的上市公司在那里開工廠，那里將成為國(guó)家的新特區(qū)。從村委會(huì)主任、栗色他父母，栗色還有隔壁鄰居的口中，李娟才知道，他沒(méi)有離婚，他們夫妻倆在威海做了十幾年傳銷，每次回家就都會(huì)騙幾個(gè)村民，我們這里的人都恨他，她轉(zhuǎn)述一位村民的話。