11月8日，央視《新聞聯(lián)播》播出對(duì)福建艦艦長(zhǎng)陳治國(guó)的采訪。

2023年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為7.93萬(wàn)輛，同比下降15%，成為保時(shí)捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng)，也失去了保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)地位。在中國(guó)市場(chǎng)，前三季度銷量?jī)H為3.22萬(wàn)輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬(wàn)輛的峰值下滑近三分之二。

過(guò)去提車需排隊(duì)、加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開(kāi)表示，2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。

從Macan到Taycan，再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來(lái)源：中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。那天晚上，張少康非常嚴(yán)肅地告訴她，想在威海買一套屬于他們兩個(gè)人的房子。一位做房產(chǎn)銷售的武漢女性利用送給老公的手機(jī)，掌握了其通話信息記錄。在一份她們整理的表格里，有48個(gè)受害女性，有32個(gè)男人扮演老公。她發(fā)了一長(zhǎng)串占滿屏幕的感言，早晨的市場(chǎng)，濃濃的煙火氣息，不知道怎么就一下子冒出來(lái)剛開(kāi)始學(xué)做生意時(shí)，沒(méi)有人帶，摸爬滾打，現(xiàn)在想起來(lái)淚濕眼眶……好久好久沒(méi)有內(nèi)心的悸動(dòng)，它讓我覺(jué)得，自己是個(gè)活生生的生命……讓我在生活疲憊困頓時(shí)，仿佛重新看到希望和愛(ài)的力量。即便男人僅僅是一個(gè)追求者，一些信任還是悄然建立了起來(lái)。