蘇聯(lián)最后一次核試驗(yàn)在1990年進(jìn)行，神州蘇聯(lián)解體后，俄羅斯沒有再進(jìn)行過核試驗(yàn)。

以2022—2024年為例，游客其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場(chǎng)來看，海上北美、海上亞澳、歐洲、中國(guó)是全球工程機(jī)械主要市場(chǎng)，其中北美市場(chǎng)占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場(chǎng)占比約為23.0%，歐洲、中國(guó)市場(chǎng)占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來講，追火這一收購讓三一重工國(guó)際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，箭航正是三一重工公開的野心——2022年，箭航三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。但時(shí)至去年4月，天游其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。

轉(zhuǎn)年，成中市場(chǎng)傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，成中三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場(chǎng)環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無赴港上市的具體時(shí)間表。2014年，國(guó)文其計(jì)劃分拆從事挖掘機(jī)研產(chǎn)銷的子公司三一重機(jī)赴港上市，仍未成行。

柏文喜表示，旅新在歐美市場(chǎng)，旅新客戶對(duì)生命周期成本極為敏感，二手殘值的差距也會(huì)影響采購決策，三一重工只能通過金融方案和服務(wù)體系來彌補(bǔ)品牌溢價(jià)的不足。而作為對(duì)比，熱點(diǎn)同行中規(guī)模更大（同期營(yíng)收548.08億元）的徐工機(jī)械，歸母凈利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流凈額分別只有43.58億元、37.25億元。課后服務(wù)應(yīng)當(dāng)安排在上課日及完成國(guó)家規(guī)定課程和學(xué)校教學(xué)計(jì)劃之后，神州結(jié)束時(shí)間應(yīng)與當(dāng)?shù)卣Ｏ掳鄷r(shí)間做好銜接，嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大范圍。上級(jí)機(jī)關(guān)、游客單位原則上不得借調(diào)中小學(xué)教師，不得以工作專班、跟班學(xué)習(xí)、交流鍛煉等名義變相借調(diào)。為持續(xù)優(yōu)化教育教學(xué)環(huán)境，海上保障教師專注主責(zé)主業(yè)，海上教育部近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步減輕中小學(xué)教師非教育教學(xué)負(fù)擔(dān)若干措施的通知》，對(duì)深化中小學(xué)教師減負(fù)工作作出系統(tǒng)部署。教育部完善全國(guó)教師管理信息系統(tǒng)建設(shè)，追火推進(jìn)教師隊(duì)伍數(shù)字化治理。加強(qiáng)面向中小學(xué)教師開展的填表、箭航報(bào)數(shù)、箭航統(tǒng)計(jì)等活動(dòng)的統(tǒng)籌審批管理，不得安排教師從事教育教學(xué)以外的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作，非教育教學(xué)業(yè)務(wù)調(diào)研工作不得進(jìn)入校園一線開展。