這個(gè)細(xì)節(jié)，看各石先生一直記得清晰：他們蹲在邊上幫我撿，撿完還細(xì)心地放進(jìn)我的外套口袋里。

近日，地文動(dòng)讀懂假的活保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷(xiāo)售收入約為268.6億歐元，同比下降6%?；P(pán)震動(dòng)2022年，旅消力中保時(shí)捷還堪稱大眾汽車(chē)集團(tuán)的搖錢(qián)樹(shù)，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車(chē)企。

保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)，費(fèi)熱中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，潮涌曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開(kāi)始走上了下坡路。因此，日經(jīng)即便是BBA，也開(kāi)始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車(chē)輛與中國(guó)品牌的智能化差距。

11月5日，濟(jì)里該研發(fā)中心正式開(kāi)幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商聲稱保時(shí)捷為了完成銷(xiāo)量任務(wù)，看各以不合理的條件向經(jīng)銷(xiāo)商施壓，最終逼得經(jīng)銷(xiāo)商集體逼宮。

在中國(guó)新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴以生存的品牌溢價(jià)后，地文動(dòng)讀懂假的活消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買(mǎi)單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營(yíng)之外，旅消力中該中心還應(yīng)顯著縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國(guó)速度。[環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者呂克]當(dāng)人工智能（AI）滲透到生活的各個(gè)層面，費(fèi)熱方興未艾的微短劇市場(chǎng)如今也成為其中的一分子。一些技術(shù)公司也瞄準(zhǔn)這個(gè)市場(chǎng)，潮涌推出一鍵成劇等AI創(chuàng)作平臺(tái)，支持30秒視頻生成、多主體場(chǎng)景搭建及首尾幀無(wú)縫銜接等功能。相比一部真人微短劇的成本已上漲至七八十萬(wàn)元人民幣，日經(jīng)目前AI微短劇的制作費(fèi)用更低，日經(jīng)一部10集的微短劇只需3人在10天內(nèi)完成，除去人工成本，花費(fèi)僅需要AI軟件的包年費(fèi)用，不超過(guò)6000元。據(jù)《好萊塢報(bào)道者》稱，濟(jì)里?？怂箠蕵?lè)公司不久前入股了一家微短劇公司Holywater，該公司主要依托AI技術(shù)進(jìn)行內(nèi)容創(chuàng)作。《在我心中，看各你是獨(dú)一無(wú)二》上線后褒貶不一，有網(wǎng)友認(rèn)為該劇總體質(zhì)量還過(guò)得去人物看起來(lái)挺漂亮的，就是細(xì)看不像真人。