這是繼2024年福州市黨政代表團(tuán)到訪濟(jì)南之后，老艾兩座城市再度跨越千里的深度交流。

沒(méi)有東旭的努力和堅(jiān)忍不拔的奮斗，侃股就不可能有東方甄選的發(fā)展和今天。12月14日，內(nèi)資他通過(guò)視頻致歉，承認(rèn)官方做法失當(dāng)，并主動(dòng)為事件負(fù)責(zé)。

而在評(píng)論區(qū)中，砸盤(pán)資抄被提及最多的是其中的一句歌詞：受的委屈再大，也大不過(guò)俞敏洪。在小作文事件發(fā)生時(shí)，幫外董宇輝的抖音賬號(hào)粉絲數(shù)超1300萬(wàn)，排在第二的頓頓只有約213萬(wàn)。他押注抖音，老艾用中英雙語(yǔ)帶貨，營(yíng)造了文化氛圍，把東方甄選直播間打造成了具有知識(shí)付費(fèi)屬性的獨(dú)特IP。

2023年底，侃股董宇輝自立門(mén)戶(hù)，啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)與輝同行，并在2024年7月，正式離開(kāi)東方甄選。12月12日晚，內(nèi)資孫東旭在直播間露面回應(yīng)，卻直接引爆了火藥桶。

點(diǎn)擊封面訂閱全年雜志去董化董宇輝單飛以來(lái)，砸盤(pán)資抄與輝同行的粉絲量持續(xù)走高，東方甄選則持續(xù)掉粉。按照孫東旭的描述，幫外在起初的商業(yè)定位里，東方甄選不是一家直播公司，也不是造星機(jī)構(gòu)，而是一家農(nóng)產(chǎn)品科技公司和文化傳播公司。另一方面，老艾德里英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為印度主要的航空樞紐，也具備較強(qiáng)的中轉(zhuǎn)能力。由此出發(fā)，侃股旅客不僅可以便捷抵達(dá)印度各大城市，還能輕松銜接至南亞、中東及部分歐洲和非洲目的地。據(jù)悉，內(nèi)資此次復(fù)航的東航上海浦東—德里航線，由空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛，每周三班，逢周三、周六、周日?qǐng)?zhí)行?；爻毯桨嗵?hào)為MU564，砸盤(pán)資抄印度當(dāng)?shù)貢r(shí)間19:55起飛，次日04:10抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，飛行全程約8小時(shí)。此外，幫外依托東航在浦東機(jī)場(chǎng)構(gòu)建的航線網(wǎng)絡(luò)和提供的便捷中轉(zhuǎn)服務(wù)，幫外旅客乘機(jī)抵達(dá)中國(guó)后，可輕松銜接飛赴中國(guó)各大城市的中轉(zhuǎn)航班，也可以銜接國(guó)際/地區(qū)航線，前往北美、日韓等國(guó)際目的地。