進(jìn)一步全球化，辛芷正是三一重工公開(kāi)的野心——2022年，辛芷三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車(chē)輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。

而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，蕾飛轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步?？焖僮兓母?jìng)爭(zhēng)格局，升奪不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國(guó)。

寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，得威打臉的劉并加大與中國(guó)科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，影后亦菲保時(shí)捷宣布將在中國(guó)建立德國(guó)之外首個(gè)研發(fā)中心。作為在中國(guó)，個(gè)人國(guó)籍為中國(guó)戰(zhàn)略的一部分，保時(shí)捷希望未來(lái)直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻?hù)需求定制其車(chē)輛。

奧迪成為了首個(gè)搭載華為智駕的豪華品牌，好尷合作車(chē)型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車(chē)型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。對(duì)于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的異常暴跌，辛芷保時(shí)捷給出了五大理由：辛芷產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用、中國(guó)市場(chǎng)挑戰(zhàn)、電池活動(dòng)的一次性支出、組織變革費(fèi)用、美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。

第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，蕾飛甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營(yíng)業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時(shí)捷前三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅縮水至4000萬(wàn)歐元。銷(xiāo)量暴跌、升奪釋放折扣帶來(lái)的直接影響，就是經(jīng)銷(xiāo)商利益驟降，這也引發(fā)了保時(shí)捷轟動(dòng)一時(shí)的渠道管理亂象。截至發(fā)稿，得威打臉的劉MSCI全球股票指數(shù)下跌11.51點(diǎn)，跌幅1.14%，至996.34。此番言論降低了市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)近期寬松政策的預(yù)期，影后亦菲芝加哥商品交易所（CME）的FedWatch數(shù)據(jù)顯示，影后亦菲交易員們目前押注12月降息的可能性?xún)H為65%，低于一周前的94%。來(lái)源：個(gè)人國(guó)籍財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月5日訊（編輯劉蕊）本周三早間，在昨夜美股AI科技股集體回調(diào)的帶動(dòng)下，日韓股市與AI相關(guān)的科技股也集體遭到暴擊。在此之前的美股周二時(shí)段，好尷Palantir公司股價(jià)一夜之間下跌了約8%，好尷盡管該公司第三季度的業(yè)績(jī)超出了預(yù)期，但該公司高昂的估值以及整個(gè)人工智能主題引發(fā)的市場(chǎng)情緒波動(dòng)仍影響了投資者情緒。在韓國(guó)股市，辛芷三星電子公司的股價(jià)下滑了4.9%，而SK海力士公司的股價(jià)則下跌了近6%。