目前，何黃河安全國流感總體處于中流行水平，何黃河安各省份的流行強度有所區(qū)別，有23個省份處于中流行水平，其他省份處于低流行水平，大致來看，南方省份流感活動高于北方。

值得注意的是，中國之變電池廠商的原材料采購通常遵循T+3模式，即提前3個月鎖定材料和訂單。高工產研儲能研究所（GGII）的調研統計數據顯示，瀾河今年第三季度，中國儲能鋰電池出貨量達165GWh，同比增長65%。

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補充道，聲｜這樣的狀況是針對那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應商而言的。有媒體報道稱，安瀾與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當前供應限制集中在高鎳體系高端產品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經濟新聞》記者：答案的承新能源汽車購置稅調整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預期。

在此背景下，那份諾里有業(yè)內分析認為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內或仍難以擴產，這種情況將持續(xù)一段時間。儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內觀點認為，堅定儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產能吃緊的另一大關鍵因素。

東吳證券則在研報中表示，何黃河安10月電池排產進一步提升10%，旺季再上臺階，預計11月排產仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預期。受政策調整及年底銷售旺季影響，中國之變近期，中國之變多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應帶來了挑戰(zhàn)。在申琦看來，瀾河當前亂象背后是老年人社交活動與價值認可的缺失。直到今年7月，聲｜橘子海放假回國，看到家里堆積的產品，才意識到母親陷入騙局。據閆欣瑤從主播鑫哥處了解，安瀾由于直播無法回放，安瀾消費者若想維權，必須提供購買當時的錄屏視頻、對所購產品的權威檢測報告，并準確掌握主播所在地及所屬公司等信息。同時，答案的承機構運營模式多元，包括門店型模式、云店型模式、社區(qū)店模式等，上下游產業(yè)鏈的形態(tài)更加復雜。直到維權時，那份諾里鐘玉才意外發(fā)現，小胖直播間部分商品的退貨地址和陳晨直播間的一致，她懷疑這些零散的直播間背后可能由同一團隊操控。