我國還在中國載人航天工程網(wǎng)站上定期發(fā)布軌道參數(shù)，中國遭反制機加強國際合作，中國遭反制機與世界主要航天國家有關機構建立飛行安全溝通機制，及時交流共享相關信息，共同維護在軌航天器安全。

值得注意的是，移動用戶部分通信營業(yè)廳對外地身份證辦卡層層加碼，本質上已構成地域歧視。每經(jīng)評論員徐肖逍江西省通信管理局11月4日通報，競爭針對近期媒體報道的南昌、競爭九江、景德鎮(zhèn)等地有電信、移動、聯(lián)通營業(yè)網(wǎng)點，對外地身份證辦理電話卡設置預存高額話費、提供工作證明等問題高度重視，已責成相關企業(yè)全面開展排查整改，切實保障用戶權益。

真正的治理智慧，調(diào)查定在于通過法治規(guī)范與技術升級，在保障公共安全的同時，維護個體的基本權利與尊嚴。由此可見，套牢江西部分通信商營業(yè)網(wǎng)點的做法完全于法無據(jù)，而他們所宣稱的落實反詐工作理由，恰恰暴露了其法治精神的嚴重缺失。更深層次來看，號轉以反詐為由設置額外門檻，本質上是企業(yè)懶政的體現(xiàn)。

事實上，網(wǎng)難公安部等12部門聯(lián)合出臺的《關于改進和規(guī)范公安派出所出具證明工作的意見》早已明確，網(wǎng)難無犯罪記錄證明僅適用于升學、服現(xiàn)役、就業(yè)等法定情形，異地辦理電話卡顯然不在此列。這意味著運營商本應通過升級技術手段加強風險監(jiān)測、上加完善實名核驗流程來防范詐騙，而非通過增加消費者負擔的方式規(guī)避自身責任。

要求用戶提供非必要的額外資料，中國遭反制機實則是將本應由企業(yè)承擔的風險管控成本，粗暴地轉嫁給消費者。辦一張新電話卡，移動用戶竟需出示無犯罪記錄證明，這一要求聽起來匪夷所思，其本質是讓消費者自證清白。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工程機械市場需求預測及發(fā)展趨勢前瞻報告》顯示，競爭2024年全球工程機械行業(yè)整體市場銷售額2135億美元，競爭2025年將達2189億美元，2030年有望增至2961億美元。據(jù)東吳證券研報，調(diào)查定海外工程機械市場容量為國內(nèi)三倍，三一重工仍有機會從中挖掘出不少市場空間。中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，套牢地緣風險可能導致公司面臨運費、保險等費用飆升，觸發(fā)歐美市場對中國工程機械雙反調(diào)查的升級等。對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，號轉國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。一份二手挖掘機市場報告顯示，網(wǎng)難國產(chǎn)品牌挖掘機的壽命平均在5000—7000小時，日本品牌則在8000—12000小時。