謹(jǐn)此承蒙各界親友的關(guān)懷、羨慕支持與慰問(wèn)，家屬銘感于心，謹(jǐn)致由衷謝忱。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、武漢共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。從Macan到Taycan，史詩(shī)身再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。

2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，拆家庭2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來(lái)源：遷項(xiàng)中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，羨慕保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動(dòng)2022年，武漢保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場(chǎng)合承認(rèn)，史詩(shī)身中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，拆家庭曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開始走上了下坡路。因此，遷項(xiàng)即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國(guó)品牌的智能化差距。但這是一步險(xiǎn)棋，羨慕一旦斷供，銀行有兩種選擇：一種是和業(yè)主談，暫停還貸幾個(gè)月。不賣的話，武漢按照現(xiàn)在的收入情況，斷供是早晚的事，一旦被銀行法拍，損失更大。王斌說(shuō)，史詩(shī)身當(dāng)時(shí)，他身家上千萬(wàn)，投資飯店的錢只占他個(gè)人財(cái)富的一小部分。上述中介告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，拆家庭他的一位客戶同樣因?yàn)槭杖胂陆敌枰u房，拆家庭買家也同意業(yè)主使用購(gòu)房款償還銀行尾款，但還差20萬(wàn)元，借了幾天也沒(méi)有湊齊，最終只能解約。她說(shuō)，遷項(xiàng)買房時(shí)，她和丈夫分別向同學(xué)借了不少錢才湊夠首付款，沒(méi)想到賣房時(shí)還得借錢，雖然損失慘重，但她也解脫了。