完成900余家社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機構(gòu)硬件升級改造，行走配置更新3萬余件/套醫(yī)療設(shè)備，行走推進建設(shè)763個基層專病特色科室，中醫(yī)館和中醫(yī)醫(yī)師在社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心實現(xiàn)全覆蓋，出臺8類慢性病長處方清單，重點人群簽約率保持在90%以上，村衛(wèi)生室一體化管理率達到70%。

據(jù)保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳介紹，江河今密這一由中國本土團隊主導(dǎo)的研發(fā)中心，江河今密其重要成果之一便是計劃于2026年年中推出的、專為中國市場原生打造的信息娛樂系統(tǒng)。2023年，看中保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。

在中國市場，國｜前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊、從無藏加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，定到的古2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。

盡管最終保時捷承諾互信互助、永定共渡難關(guān)平息風波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，治水再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。

2023年銷售回報率高達18%的保時捷，條河2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：行走中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠比想象中更加慘烈。目前，江河今密該案線索確已通過證監(jiān)會移交至北京市公安局，對涉及的刑事犯罪進行調(diào)查。今年9月，看中北京廣播電視臺的《法治進行時》披露一起案件：看中某公司董事長向自己的明星女友透露了內(nèi)幕消息，本想割韭菜，卻因重組失敗還虧損了500萬，事后雙方均被刑事拘留。在知悉內(nèi)幕信息后，國｜楚軼男利用相關(guān)信托計劃進行內(nèi)幕交易。保密觀文章指出，從無藏即便內(nèi)幕交易最終導(dǎo)致了虧損，法律追責依然成立。調(diào)查結(jié)果指出，定到的古其交易活動與內(nèi)幕信息在時間點上高度吻合，行為明顯異常。