加強(qiáng)合作應(yīng)對能源、時(shí)勢賽區(qū)糧食安全、環(huán)境、極端天氣及自然災(zāi)害等全球性挑戰(zhàn)，增強(qiáng)亞太地區(qū)韌性和經(jīng)濟(jì)增長。

今年上半年，運(yùn)會用會夜景三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)101.34億元。去年，倒計(jì)東各卡特彼勒營收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。

這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：個(gè)月歌氣招股書顯示，個(gè)月歌氣去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。但不久后，虹打鑒于港股當(dāng)時(shí)的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時(shí)間，三一重工也宣布暫時(shí)擱置。包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，開廣可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。

根據(jù)其向港交所遞交的招股書，時(shí)勢賽區(qū)以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場中份額位列第一，占比11.3%。此外，運(yùn)會用會夜景張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。

主場失利，倒計(jì)東各加速出海在招股書中，倒計(jì)東各三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。另一邊，個(gè)月歌氣直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)?，F(xiàn)役的民兵3是從上世紀(jì)七十年代開始服役的，虹打最后一枚生產(chǎn)于1978年。民兵3已經(jīng)服役了幾十年，開廣雖然經(jīng)過多次升級和技術(shù)改進(jìn)，但美國空軍和五角大樓高層對這種爺爺輩導(dǎo)彈仍然信心不足。然而，時(shí)勢賽區(qū)E-6B的服役時(shí)間已經(jīng)超過30年，美軍已經(jīng)開始研制E-130J飛機(jī)對其實(shí)施替代。美國更新三位一體核打擊體系道阻且長總臺軍事評論員魏東旭分析指出，運(yùn)會用會夜景美國的三位一體核打擊體系，運(yùn)會用會夜景由陸基發(fā)射井中的民兵3洲際彈道導(dǎo)彈、戰(zhàn)略轟炸機(jī)和俄亥俄級彈道導(dǎo)彈核潛艇構(gòu)成。俄羅斯也對外公布了海燕核動力巡航導(dǎo)彈、倒計(jì)東各波塞冬核動力潛航器的測試情況。