去年600萬案件也屬于誣告，隊報本來是替公司支付劇本費，隊報剩余款項退回公司即可，她非要誣告，最終民事判決按照捋順關(guān)系去判決處理，讓我先把全額備用金的退回公司，再讓我另案起訴公司把我替公司支付的劇本費追回，也不是她對外栽贓的情況。

報道稱，世界手執(zhí)首爾中央地方法院刑事25部3日對前總統(tǒng)尹錫悅涉嫌發(fā)動內(nèi)亂和濫用職權(quán)的案件進(jìn)行了審理。郭種根還表示：杯后備筆他（尹錫悅）點名韓東勛和其他一些政客，讓我把他們帶到他面前

看新聞通稿，齊達(dá)他明確向王毅表態(tài)：1，德方高度重視對華關(guān)系。臺灣問題是中國核心利益中的核心利益，望接中國沒有任何妥協(xié)退讓的余地，如果德國政治家不能正確對待，那中德關(guān)系肯定會出現(xiàn)嚴(yán)重倒退。從這個角度看，教法記瓦德富爾在中國，現(xiàn)在算是人緣比較差的外長。

所以，國隊過了幾天，想想不太對勁的瓦德富爾，又果斷打來了電話。而且，大量準(zhǔn)這樣傲慢的舉動，更關(guān)鍵的，還是違背事實的指責(zé)，反而更損害兩國互信，徒增相互摩擦，有百害而無一利。

本來要隨同瓦德富爾訪華的德國企業(yè)家克羅爾-皮奇就說，隊報出于政治動機的貿(mào)易沖突和出口限制破壞繁榮，隊報必須通過建設(shè)性對話解決……進(jìn)一步升級不符合德國經(jīng)濟(jì)利益。雖然我們有過分歧和不愉快，世界手執(zhí)但只要夠朋友，來了肯定還是會被好好招待的。否則，杯后備筆一場全面入侵真的只需幾個標(biāo)題就能實現(xiàn)（在紙面上）。中國電動汽車制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場——特斯拉、齊達(dá)現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、望接烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，望接而是效果，這套敘事必須要有個反派。澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：教法記豪華車型登陸、本土化管理團(tuán)隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外，國隊每篇報道都套用了相同的敘事框架：國隊地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢？新聞集團(tuán)報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴充捕撈船隊。