自2021年起，深度四川持續(xù)高位推動(dòng)引大濟(jì)岷工程，將其列為全省一號(hào)工程全力推進(jìn)。

保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場(chǎng)合承認(rèn)，何想中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，邀請(qǐng)?jiān)?jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開始走上了下坡路。

因此，中國(guó)站即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國(guó)品牌的智能化差距。11月5日，訪問該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時(shí)捷經(jīng)銷商聲稱保時(shí)捷為了完成銷量任務(wù)，國(guó)際以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。

在中國(guó)新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴以生存的品牌溢價(jià)后，空間消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營(yíng)之外，深度該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國(guó)速度。

不過現(xiàn)實(shí)的情況是，何想如今豪華車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)已被中國(guó)品牌用技術(shù)重構(gòu)，何想盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場(chǎng)，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來(lái)越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，邀請(qǐng)轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步。中國(guó)站格魯達(dá)（膝傷）和米爾納（肌肉傷）也將繼續(xù)缺席與水晶宮的比賽。維爾特曼因小腿受傷錯(cuò)過了過去4場(chǎng)聯(lián)賽，訪問如今傷愈復(fù)出，為球隊(duì)增添了防守選擇。媒體總是喜歡表?yè)P(yáng)進(jìn)球多的球員，國(guó)際這固然重要，但我更看重他的人格魅力，以及他作為球員和個(gè)人對(duì)我們球隊(duì)的重要性。三笘薫連續(xù)第二個(gè)國(guó)際比賽日落選日本隊(duì)大名單，空間無(wú)緣本月主場(chǎng)對(duì)陣加納和玻利維亞的兩場(chǎng)友誼賽。深度這將是維爾貝克自七年前最后一次代表英格蘭隊(duì)出戰(zhàn)以來(lái)的首次回歸。