據(jù)總臺記者消息，足末造驚戰(zhàn)當?shù)貢r間11月1日，印度東南部安得拉邦一寺廟發(fā)生踩踏事故，目前已造成9人死亡

作為在中國，否制為中國戰(zhàn)略的一部分，保時捷希望未來直接在本地根據(jù)當?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個搭載華為智駕的豪華品牌，喜對靴缺合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團戰(zhàn)略投資的Momenta。

對于營業(yè)利潤的異常暴跌，海外保時捷給出了五大理由：海外產品戰(zhàn)略調整費用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動的一次性支出、組織變革費用、美國進口關稅增加的影響。第三季度情況更是進一步惡化，＆澳甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導致保時捷前三季度經營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、超金釋放折扣帶來的直接影響，就是經銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時捷轟動一時的渠道管理亂象。

保時捷首席財務官約亨·布雷克納表示：足末造驚戰(zhàn)我們預計2025年將是保時捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，否制保時捷仍然保持逆勢增長，創(chuàng)下了不少高光時刻。

明年翻身？保時捷所說2026年出現(xiàn)明顯改善的底氣，喜對靴缺或與在中國設立的研發(fā)中心有關。在保時捷看來，海外想要加速保時捷電動化和智能化的步伐，在中國設立研發(fā)中心是關鍵一環(huán)。清華大學國家戰(zhàn)略研究院研究員錢峰11月6日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，＆澳印度在衛(wèi)星服務等領域推動對華脫鉤并非孤立事件，＆澳而是新德里在中印地緣競爭背景下為降低所謂戰(zhàn)略依賴、保障國家安全采取的一系列去風險行動的一環(huán)?！经h(huán)球時報特約記者白元環(huán)球時報記者李迅典】據(jù)《印度時報》11月6日報道，超金出于安全考慮，印度開始禁止國內廣播公司使用中國衛(wèi)星服務。印度IndianMasterminds網(wǎng)站分析稱，足末造驚戰(zhàn)強制衛(wèi)星服務遷移的舉動表明印度正在推動加強數(shù)字主權并降低外部脆弱性風險。消息人士稱，否制從明年3月起，Zee和Jiostar等印度廣播公司必須轉向本土通信衛(wèi)星或國際通信衛(wèi)星公司的衛(wèi)星。錢峰表示，喜對靴缺印度有些人認為，在日益緊張的地緣政治環(huán)境下，太空已成為與國防緊密相關的關鍵安全域。