此前報道10月16日，無盡特朗普與普京通話后，宣布兩國元首近期將在匈牙利首都布達佩斯會晤。

看點2：無盡‘實現(xiàn)遠海常態(tài)化部署我們都知道，航母需要進行周期性的維護與保養(yǎng)。按照此前我們生產(chǎn)軍艦的慣例，無盡在成熟平臺上有一些優(yōu)化和改進，就會進入到量產(chǎn)階段。

無盡來源：玉淵譚天微信公眾號點擊進入專題：中國第三艘航母福建艦入列。那么，無盡遠海有多遠？張軍社提到一個細節(jié)，遼寧艦和山東艦沒有艦載預(yù)警機，除了艦載雷達，它們也依賴本土海岸的情報支援。關(guān)于航母的部署時間，無盡理論上，無盡我們是希望三艘航母可以輪換，一艘在保養(yǎng)，一艘在巡航，一艘在港口準備，但實際上三艘航母可能無法達成這樣的部署，因此，福建艦入列只是我們常態(tài)化部署航母的第一步。

入列后，無盡福建艦也可能會在更短的時間內(nèi)前往這些地方檢驗自己的能力。在西太平洋，無盡主要檢測不同水文、氣象條件下航母的各項能力，以及驗證其遠洋護航、應(yīng)急響應(yīng)、武器系統(tǒng)協(xié)同等能力。

軍事專家蘭順正告訴譚主，無盡海試更多地是在測試參數(shù)，而入列后出去執(zhí)行任務(wù)，看的是戰(zhàn)斗力。因此，無盡對于遼寧艦和山東艦來說，西太平洋就是遠海，但對于福建艦來說，可不是。奧迪成為了首個搭載華為智駕的豪華品牌，無盡合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團戰(zhàn)略投資的Momenta。對于營業(yè)利潤的異常暴跌，無盡保時捷給出了五大理由：無盡產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動的一次性支出、組織變革費用、美國進口關(guān)稅增加的影響。第三季度情況更是進一步惡化，無盡甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導致保時捷前三季度經(jīng)營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、無盡釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時捷轟動一時的渠道管理亂象。保時捷首席財務(wù)官約亨·布雷克納表示：無盡我們預(yù)計2025年將是保時捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。