從公路口岸30秒完成通關(guān)驗(yàn)放到中歐班列提前40天突破8000列，概念從企業(yè)出口額增長(zhǎng)46倍到農(nóng)戶實(shí)實(shí)在在的收入——霍爾果斯的變遷印證著一個(gè)發(fā)展邏輯：概念當(dāng)通的效能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)的動(dòng)能，開放就成為區(qū)域發(fā)展最強(qiáng)勁的引擎。

來源：車亮車展車天山網(wǎng)天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者謝慧變10月29日清晨，霍爾果斯口岸在悠長(zhǎng)的鳴笛聲中迎來新的一天。作為一家以果蔬出口為主的企業(yè)，相慕口岸效率直接關(guān)乎企業(yè)的生命線。

在這里，尼黑霍爾果斯金億國(guó)際貿(mào)易（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱金億集團(tuán)）書寫了一段商業(yè)傳奇：尼黑出口額從2013年的5000萬美元躍升至2024年的23億美元，11年間增長(zhǎng)約46倍。對(duì)于這一變革，配棱常年往返于中哈之間的擺渡人溫江感受最為直接。智慧通關(guān)提升口岸效率以前從五代國(guó)門出境需要兩到三天，柱玻現(xiàn)在只需要4到6個(gè)小時(shí)。

一旁的企業(yè)保鮮庫里，璃艙工人們正忙碌地對(duì)同類產(chǎn)品進(jìn)行打包、查驗(yàn)，這批貨物即將啟程，運(yùn)往哈薩克斯坦。至此，概念今年經(jīng)該口岸通行的中歐（中亞）班列已突破8000列，較去年提前40天達(dá)成這一目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，車亮車展車2025年前三季度，新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口值1553.4億元，占全疆外貿(mào)總值的39.5%。一系列措施使霍爾果斯出口商品車的整體通關(guān)效率提升近80%，相慕口岸出境貨物作業(yè)流程減少60%，綜合成本下降約50%。霍爾果斯鐵路口岸通過整合換裝+查驗(yàn)聯(lián)合作業(yè)流程，尼黑將入境返程班列的換裝時(shí)間壓縮至平均每列僅需2小時(shí)，整體通行效率顯著提高。配棱班列為何能跑出如此加速度？答案在于通道能級(jí)的持續(xù)躍升。今年以來，柱玻該口岸中歐（中亞）班列通行量穩(wěn)步增長(zhǎng)，日均開行數(shù)量穩(wěn)定在27列以上。在霍爾果斯現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園的溫室里，璃艙櫻桃番茄掛滿藤蔓，果形飽滿、色澤鮮亮。馬磊的經(jīng)歷，概念是新疆從通道經(jīng)濟(jì)邁向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程中萬千勞動(dòng)者的縮影。