△尹錫悅出席庭審（資料圖）金建希案于當(dāng)天上午10時10分率先開庭，排片尹錫悅案庭審于10時15分開始。

另一方面，刪減德里英迪拉·甘地國際機(jī)場作為印度主要的航空樞紐，也具備較強(qiáng)的中轉(zhuǎn)能力。由此出發(fā)，鐘指年住旅客不僅可以便捷抵達(dá)印度各大城市，還能輕松銜接至南亞、中東及部分歐洲和非洲目的地。

據(jù)悉，劍京的紀(jì)錄此次復(fù)航的東航上海浦東—德里航線，由空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛，每周三班，逢周三、周六、周日執(zhí)行?；爻毯桨嗵枮镸U564，冠吳印度當(dāng)?shù)貢r間19:55起飛，次日04:10抵達(dá)上海浦東國際機(jī)場，飛行全程約8小時。此外，排片依托東航在浦東機(jī)場構(gòu)建的航線網(wǎng)絡(luò)和提供的便捷中轉(zhuǎn)服務(wù)，排片旅客乘機(jī)抵達(dá)中國后，可輕松銜接飛赴中國各大城市的中轉(zhuǎn)航班，也可以銜接國際/地區(qū)航線，前往北美、日韓等國際目的地。

今天（9日）13:02分，刪減東航MU563航班搭載248名旅客從上海浦東國際機(jī)場飛赴印度德里，刪減這也是時隔5年，國內(nèi)航司執(zhí)飛的首趟中印客運(yùn)航班，標(biāo)志著國內(nèi)航司正式復(fù)航中印航線。未來，鐘指年住東航還將根據(jù)市場反饋情況適時加密航線，同時計劃恢復(fù)昆明至加爾各答、新開上海浦東至孟買航線，進(jìn)一步織密中印間航線網(wǎng)絡(luò)。

去程航班號為MU563，劍京的紀(jì)錄12:50從上海浦東國際機(jī)場起飛，當(dāng)?shù)貢r間17:45抵達(dá)德里英迪拉·甘地國際機(jī)場二、冠吳新疆農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司籌建工作小組應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)要求辦理籌建事宜，自批復(fù)之日起6個月內(nèi)完成籌建工作。要求用戶辦理電話卡時出具無犯罪記錄證明，排片本質(zhì)上是對這一原則的公然挑戰(zhàn)——這種做法無異于將每一位普通用戶預(yù)設(shè)為潛在犯罪分子，排片不僅違背了法治精神，更構(gòu)成了對消費者人格尊嚴(yán)的隱性侮辱。此前，刪減媒體還發(fā)現(xiàn)，刪減外地身份證在江西一些地方辦理新電話卡的門檻明顯加碼，部分地方電信營業(yè)廳即便對本地戶籍居民，也要求提供工作證明、社保證明、無犯罪記錄證明、銀行流水等材料中的任意一項。這套證明邏輯的荒誕之處顯而易見：鐘指年住它要求消費者自證清白，卻無法證明自身要求的正當(dāng)性。在人員流動成為社會常態(tài)的當(dāng)下，劍京的紀(jì)錄異地辦卡的高門檻不僅會阻礙人才正常流動，更會變相剝奪外來務(wù)工人員、學(xué)生群體平等享受通信服務(wù)的權(quán)利。值得注意的是，冠吳部分通信營業(yè)廳對外地身份證辦卡層層加碼，本質(zhì)上已構(gòu)成地域歧視。