事故發(fā)生后，前1企利當(dāng)?shù)匕踩拖啦块T人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)受損飛機(jī)進(jìn)行檢查。

過(guò)去提車需排隊(duì)、月國(guó)加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開表示，潤(rùn)同2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、比增共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。從Macan到Taycan，前1企利再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，月國(guó)2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來(lái)源：潤(rùn)同中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，比增保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動(dòng)2022年，前1企利保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場(chǎng)合承認(rèn)，月國(guó)中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。2023年下半年，潤(rùn)同王斌自己投資重新開了一家飯店，同時(shí)參與投資了幾個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的項(xiàng)目。五一假期時(shí)，比增馬燕回市區(qū)父母家過(guò)節(jié)，順便咨詢了中介公司，她在市區(qū)的房子最多賣80萬(wàn)元。這套房子是次新房，前1企利首付款和稅費(fèi)加起來(lái)40多萬(wàn)元，貸款100多萬(wàn)元，月供4000多元。跑外賣是一個(gè)辛苦活兒，月國(guó)楊清說(shuō)，每天必須跑夠15個(gè)小時(shí)才能賺到房貸的錢，時(shí)間長(zhǎng)了，丈夫的身體開始吃不消。在馬燕看來(lái)，潤(rùn)同她和丈夫的收入基本不會(huì)有太大變化，30年房貸壓力太大了，而且，隨著孩子逐漸成長(zhǎng)，花費(fèi)更大，總不能一直和雙方父母伸手要錢。