為搶救群眾，斯嘉楊國(guó)林挺身而出，斯嘉立即攜帶繩索進(jìn)入罐內(nèi)，用繩索將司機(jī)捆綁后，他奮力爬到罐口與戰(zhàn)友接力施救，當(dāng)楊國(guó)林再次進(jìn)入罐內(nèi)實(shí)施救援時(shí)昏倒，經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效因公犧牲

麗約但序言怎么說(shuō)的？一場(chǎng)阻止中國(guó)及其他國(guó)家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢(shì)將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國(guó)說(shuō)？挪威才是最大捕撈國(guó)。但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國(guó)投降等等，翰遜和美這看起來(lái)像是中國(guó)接管了澳企，翰遜和美還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車(chē)轉(zhuǎn)向與中企合作來(lái)滿(mǎn)足需求，這純粹出于經(jīng)濟(jì)考量，澳媒卻將其說(shuō)成是投降、屈服與威脅。

澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，秀事原題：秀事陷入懷疑時(shí)，就怪罪中國(guó)近期，澳大利亞新聞集團(tuán)記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動(dòng)汽車(chē)新品發(fā)布會(huì)、跨國(guó)車(chē)企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。否則，業(yè)線(xiàn)一場(chǎng)全面入侵真的只需幾個(gè)標(biāo)題就能實(shí)現(xiàn)（在紙面上）。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場(chǎng)——特斯拉、腿身凸現(xiàn)代和起亞同樣如此。

為何在環(huán)保報(bào)道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國(guó)、材凹烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國(guó)同樣參與捕撈的事實(shí)？因?yàn)橹袊?guó)掠奪這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀(guān)呈現(xiàn)，材凹而是效果，這套敘事必須要有個(gè)反派。澳媒近期的報(bào)道分析了比亞迪的布局：斯嘉豪華車(chē)型登陸、本土化管理團(tuán)隊(duì)、力爭(zhēng)到2026年躋身澳三大汽車(chē)品牌。

但毫無(wú)例外，麗約每篇報(bào)道都套用了相同的敘事框架：麗約地緣政治威脅、中國(guó)侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢(shì)？新聞集團(tuán)報(bào)道了打擊南極磷蝦過(guò)度捕撈行動(dòng)，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國(guó)、智利和烏克蘭等國(guó)正加速擴(kuò)充捕撈船隊(duì)。這種套路司空見(jiàn)慣：翰遜和美只要涉及中國(guó)，就翻出軍事詞典，含沙射影。安世半導(dǎo)體在荷蘭生產(chǎn)的芯片中，秀事約有70%在中國(guó)包裝，主要銷(xiāo)售給分銷(xiāo)商。對(duì)于任何其他未經(jīng)安世國(guó)內(nèi)公司法定代表人同意的外部指示，業(yè)線(xiàn)員工有權(quán)拒絕執(zhí)行而不構(gòu)成違反工作紀(jì)律或者法律規(guī)定。安世半導(dǎo)體還表示，腿身凸其在財(cái)務(wù)上獨(dú)立于聞泰科技，并且不會(huì)從聞泰科技處籌集資金。對(duì)此消息，材凹安世半導(dǎo)體總部證實(shí)已發(fā)出這封信，但表示無(wú)法進(jìn)一步置評(píng)。據(jù)知情人士透露，斯嘉從前價(jià)格只有幾美分的安世產(chǎn)品，在過(guò)去兩周內(nèi)價(jià)格上漲至每件兩三元，是原價(jià)的10倍多。