如果用戶中斷或直接取消下載/安裝過程，氣建這時將不會計入轉(zhuǎn)換。

”拿川上量生的話來說，造中niconico超會議不僅提高了niconico用戶的忠誠度，也成為了對外展示Dwango經(jīng)營順利最好的機會。艘什首次政客們也需要niconico相當一部分人還留有“niconico=二次元=狂熱御宅族”這樣的刻板印象。

 除此之外，國究MAD也成為了niconico上用戶大量上傳的內(nèi)容，國究MAD指的是動畫音樂視頻(MusicAnimeDōga)，它是一種“二次創(chuàng)作”的內(nèi)容形態(tài)，主要是將現(xiàn)有影片或聲音內(nèi)容加以編輯，并配以喜愛的音樂。在人聲鼎沸的“街角”，竟隱震大家聚在一起，雖然彼此互不相識，但卻看著同樣的景象，并立即就能獲得共鳴。而在網(wǎng)絡上要怎么“讓大家也會一起來看原本不那么感興趣的內(nèi)容”，亮相成為了川上量生等人創(chuàng)立niconico的一個重要動機。

隨著優(yōu)酷土豆、氣建樂視、愛奇藝等一批主流視頻網(wǎng)站開通彈幕功能，從二次元視頻網(wǎng)站走出的彈幕文化已經(jīng)在國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)中成為一種大眾文化。那種聚集在一起討論的共鳴感，造中漸漸消失了。

2012年我們第一次舉辦niconico超會議，艘什首次如今回想起來，對當時的Dwango來說，超會議是必要手段。在2010年，國究niconico成為了日本第一家實現(xiàn)盈利的視頻類網(wǎng)站。為了讓使用流程達到最佳體驗效果，竟隱震友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。此外，亮相新能源汽車領域的基礎設施建設直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。但三年多的運營經(jīng)歷仍然給李宇帶來非常多的反思：氣建“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情，氣建不是一個單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。一年多了，造中友友租車依然很難獲得用戶好評。 (友友用車融資/轉(zhuǎn)型歷程表)2014年的P2P租車行業(yè)中已經(jīng)有不少玩家，艘什首次PP租車、艘什首次凹凸租車和寶駕租車都是當時發(fā)展較快的企業(yè)，友友租車也算其中融資較為順利的一員