175天，警黑85場比賽，蘇超這項(xiàng)群眾性足球盛宴，不僅奉獻(xiàn)諸多精彩對(duì)決，也點(diǎn)燃了全民運(yùn)動(dòng)熱情。

征求意見稿還針對(duì)非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，鳳凰以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故等作出規(guī)定。該司法解釋擬就開門殺、預(yù)告電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車一方人身損害等問題作出規(guī)定，征求意見截止日期為11月15日。

征求意見稿規(guī)定，警黑因租賃、警黑借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成他人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)，被侵權(quán)人合并請(qǐng)求機(jī)動(dòng)車使用人與機(jī)動(dòng)車所有人、管理人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的，造成損害的機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)的全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人在其過錯(cuò)范圍內(nèi)與機(jī)動(dòng)車使用人共同承擔(dān)責(zé)任，但責(zé)任主體實(shí)際支付的賠償費(fèi)用總和不應(yīng)超出被侵權(quán)人應(yīng)受償?shù)膿p失數(shù)額。征求意見稿同時(shí)規(guī)定，鳳凰機(jī)動(dòng)車乘車人開車門致他人損害，鳳凰被侵權(quán)人主張乘車人責(zé)任屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，并依據(jù)民法典第一千二百一十三條請(qǐng)求承保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償、承保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持中船中國艦船研究設(shè)計(jì)中心福建艦總體研制團(tuán)隊(duì)成員常進(jìn)透露，預(yù)告我們?cè)O(shè)計(jì)師需要隨時(shí)攻堅(jiān)一個(gè)問題，解決一個(gè)難題的時(shí)候，拎起箱子馬上奔赴現(xiàn)場。

來源：警黑政知見編輯|李巖福建艦的入列，標(biāo)志著中國海軍邁向遠(yuǎn)海、走向深藍(lán)的能力實(shí)現(xiàn)了跨越式提升。常進(jìn)說，鳳凰福建艦在設(shè)計(jì)之初就確定了航空母艦，航空優(yōu)先的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)原則。

我們?cè)缫惠叺目値焸儎?chuàng)造性地組建了一個(gè)交叉學(xué)科，預(yù)告讓一些學(xué)飛機(jī)的來設(shè)計(jì)船，預(yù)告我們形成了這樣一個(gè)交叉學(xué)科專業(yè)之后，讓我們?cè)O(shè)計(jì)航母的更懂飛機(jī)、更理解飛機(jī)，讓艦機(jī)之間更協(xié)調(diào)更融合，這樣才能充分發(fā)揮航母的戰(zhàn)斗力。在福建艦的研制過程中，警黑無數(shù)科研工作者默默堅(jiān)守，一批年輕的設(shè)計(jì)師也快速成長關(guān)注重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)·從2025年11月1日9時(shí)起，鳳凰香港機(jī)場管理局開始接受廣東私家車車主預(yù)約香港機(jī)場停車泊位申請(qǐng)·從11月15日零時(shí)起，鳳凰獲準(zhǔn)的廣東私家車車主可以駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀劭诎蹲詣?dòng)化停車場·從2025年11月1日9時(shí)起至11月20日24時(shí)止，符合進(jìn)入香港市區(qū)條件的廣東私家車車主可以報(bào)名參加首批12月份受理名額（按每日受理100個(gè)、17個(gè)工作日計(jì)算，共1700個(gè)）的抽簽·11月23日10時(shí)抽簽、12月9日9時(shí)接受中簽者申請(qǐng)·從12月23日零時(shí)起，獲準(zhǔn)的廣東私家車車主就可于成功預(yù)約后駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀凼袇^(qū)（總臺(tái)記者魏星吳媚苗）李成鋼表示，預(yù)告這些措施的目的，就是要最大限度減少貿(mào)易帶來的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，為地球減負(fù)，推動(dòng)外貿(mào)全鏈條協(xié)同降碳。在回答提問時(shí)，警黑商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼通過一組數(shù)據(jù)，介紹了中國為全球應(yīng)對(duì)氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型作出的巨大貢獻(xiàn)。來源：鳳凰北京青年報(bào)我給大家分享一組數(shù)據(jù)，鳳凰中國的風(fēng)電、光伏、新能源汽車等產(chǎn)品已經(jīng)出口到了全球200多個(gè)國家和地區(qū)，推動(dòng)全球風(fēng)電、光伏發(fā)電成本分別下降超過60%和80%。鐵道電力機(jī)車、預(yù)告電動(dòng)摩托車和自行車等綠色交通工具出口也保持著強(qiáng)勁增長。