尋因：腰果運(yùn)營漲價(jià)潮背后，腰果運(yùn)營AI重塑存儲(chǔ)供需全球第二大存儲(chǔ)模組廠——威剛的董事長陳立白此前表示，眼下，DRAM、NAND閃存、SSD和機(jī)械硬盤四大存儲(chǔ)類別全面缺貨漲價(jià)的局面，在其30余年的行業(yè)生涯中前所未見。

要知道，上岸今年1月至8月，中國取代美國，又成為德國最大貿(mào)易伙伴。中國德國商會(huì)則對行程取消表示遺憾，宣布稱企業(yè)需要更多雙邊問題清晰度。

但聰明的瓦德富爾，終止顯然知道指的是什么？我們也不用回避，終止瓦德富爾在原計(jì)劃訪華前，多次無端指責(zé)中國，他聲稱中國的稀土出口管制措施讓人擔(dān)憂，他此前目標(biāo)之一，就是要說服中方放松關(guān)鍵礦產(chǎn)出口限制。但可以肯定的一點(diǎn)，腰果運(yùn)營瓦德富爾還是會(huì)來北京的，默茨總理、其他德國部長，也會(huì)來訪華的。所以，上岸瓦德富爾趕緊又打來電話，澄清了一些說法，并鄭重表態(tài)：還是希望能盡早訪華。

看新聞通稿，宣布王毅的原話是：宣布中德歷史文化、社會(huì)制度不同，存在差異不可避免，雙方應(yīng)堅(jiān)持溝通對話、增進(jìn)了解、消除誤解、鞏固互信，但不應(yīng)搞麥克風(fēng)外交，不能搞違背事實(shí)的無端指責(zé)。具體到臺(tái)灣問題，終止外交部發(fā)言人郭嘉昆就表示，終止只說維護(hù)臺(tái)?，F(xiàn)狀，卻不說反對臺(tái)獨(dú)，這實(shí)質(zhì)上是對臺(tái)獨(dú)活動(dòng)的縱容支持，將對臺(tái)海和平穩(wěn)定造成嚴(yán)重沖擊。

真正的外交智慧，腰果運(yùn)營不在于永不偏離，而在于發(fā)現(xiàn)偏離后及時(shí)調(diào)整航向的勇氣與決斷。前面已經(jīng)說了，上岸在臺(tái)灣問題上，王毅說得已經(jīng)相當(dāng)直白了。籌建工作完成后，宣布應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和程序向新疆金融監(jiān)管局提出開業(yè)申請，由新疆金融監(jiān)管局依法依規(guī)按程序辦理開業(yè)審批事項(xiàng)粵車南下香港政策分為香港口岸停車場政策和粵車進(jìn)入香港市區(qū)兩項(xiàng)政策，終止第一批先開放4個(gè)城市（廣州、終止珠海、江門、中山），半年后推廣到全省其他地市?？偱_(tái)記者10月31日從廣東省公安廳、腰果運(yùn)營廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，粵車南下香港政策正式公布。2025年10月31日，上岸《廣東省機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港口岸自動(dòng)化停車場的管理辦法》《廣東省機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港的管理辦法》同時(shí)對外公布。關(guān)注重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)·從2025年11月1日9時(shí)起，宣布香港機(jī)場管理局開始接受廣東私家車車主預(yù)約香港機(jī)場停車泊位申請·從11月15日零時(shí)起，宣布獲準(zhǔn)的廣東私家車車主可以駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀劭诎蹲詣?dòng)化停車場·從2025年11月1日9時(shí)起至11月20日24時(shí)止，符合進(jìn)入香港市區(qū)條件的廣東私家車車主可以報(bào)名參加首批12月份受理名額（按每日受理100個(gè)、17個(gè)工作日計(jì)算，共1700個(gè)）的抽簽·11月23日10時(shí)抽簽、12月9日9時(shí)接受中簽者申請·從12月23日零時(shí)起，獲準(zhǔn)的廣東私家車車主就可于成功預(yù)約后駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀凼袇^(qū)（總臺(tái)記者魏星吳媚苗）