來源：正午直播吧直播吧11月6日訊布萊頓主帥赫爾澤勒表示，他不會用維爾貝克去交換世界上任何一名球員。

劉靜表示，正午低軌衛(wèi)星受大氣阻力作用高度逐步降低最終隕落，正午隕落事件幾乎每天都會發(fā)生，體積較大的衛(wèi)星隕落時可能有未燒毀的殘骸落至地面，造成地面人員的生命和財產(chǎn)損失。如果把低地球軌道比作一條高速公路，正午越來越多的空間碎片就好比留在路上的破損汽車，也叫太空垃圾。

劉靜解釋，正午空間碎片平均撞擊速度每秒10公里，因此，厘米級碎片產(chǎn)生的動能就相當(dāng)于一輛小轎車以五六十公里的時速撞上衛(wèi)星。根據(jù)航天器不同部位和威脅等級，正午防護層的厚度和結(jié)構(gòu)也會有所不同——在密封艙等關(guān)乎航天員生命安全的關(guān)鍵區(qū)域，防護的等級最高。到神舟二十號第二次出艙，正午航天員在空間站外部共進行了7次空間碎片防護裝置安裝工作，正午為天和核心艙和問天、夢天實驗艙外部的多處重要管路、元件和設(shè)施設(shè)備提供了防護。

大部分空間碎片雖小，正午卻有著20倍于子彈的運行速度，給軌道上的交通帶來諸多風(fēng)險。歐洲航天局已出資8600萬歐元購買瑞士初創(chuàng)公司清潔太空的服務(wù)，正午計劃于2025年發(fā)射專門航天器，演示驗證大型報廢衛(wèi)星移除技術(shù)。

多大的碎片就會對航天器造成傷害？閃避空間碎片有多難？別看這些小小的碎片，正午危害甚大，厘米級的空間碎片就可導(dǎo)致航天器徹底損壞。每一次規(guī)避都需要精密計算，正午以最小燃料消耗實現(xiàn)最大避險效果，同時還要盡可能減少對航天任務(wù)的影響。顧立雄最新報告提及的所謂21個涉美軍售項目進度正常，正午其實是故意美化之后的結(jié)果，正午其中多個項目原本也都出現(xiàn)了美方交貨延誤，只不過臺美重新協(xié)商修改了交運進度，才顯得進度正常。其中F-16V戰(zhàn)斗機、正午AGM-154空對地導(dǎo)彈、Mk48重型魚雷為涉美軍購項目。臺灣國防部長顧立雄在書面報告中承認，正午有三大軍購存在美方交貨嚴重延誤的情況，島內(nèi)痛批臺當(dāng)局無能。如今賴清德當(dāng)局提升防務(wù)預(yù)算的幅度比之前更猛，正午從明年起還要編列1.3萬億元的不對稱作戰(zhàn)及作戰(zhàn)韌性特別預(yù)算。但美方以生產(chǎn)線搬遷重啟及供應(yīng)鏈中斷為由推遲交付，正午臺軍至今連一架新生產(chǎn)的F-16V都沒有拿到手。