它以千年文脈為底，神州以數(shù)字基建為梁，以包容共享為窗，最終，建成了一座讓世界互聯(lián)網(wǎng)人此心安處是吾鄉(xiāng)的精神家園。

在霍爾果斯鐵路口岸站貨運(yùn)車間助理工程師唐浩看來，游客每一列班列都承載著重要使命：游客我們每天保障20多列班列順利通行，每一項(xiàng)調(diào)度指令、每一個(gè)設(shè)備參數(shù)都必須精準(zhǔn)無誤。上百輛外籍車輛中裝載的均為中國(guó)制造——既有大型電器，海上也有義烏小商品。

既包括果蔬食品，追火也涵蓋基建物資與設(shè)備，整裝待發(fā)前往中亞?，F(xiàn)在通關(guān)快，箭航每個(gè)月能多跑幾趟，業(yè)務(wù)量上來了，收入也就跟著好了。談起現(xiàn)在的工作，天游馬磊臉上漾開笑意：以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬多元。

換裝區(qū)內(nèi)，成中機(jī)械臂精準(zhǔn)起舞，集裝箱有序流轉(zhuǎn)……這片土地，處處跳動(dòng)著新疆外貿(mào)蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。10月27日下午4時(shí)，國(guó)文一列滿載日用百貨、電子配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛往波蘭馬拉舍維奇。

他說：旅新過去總要抱著一沓沓紙質(zhì)單據(jù)排隊(duì)等待，現(xiàn)在通過手機(jī)APP提前預(yù)約，信息自動(dòng)同步至海關(guān)系統(tǒng)。公路的靈活高效與鐵路的運(yùn)能強(qiáng)大相互補(bǔ)充，熱點(diǎn)共同編織起一張貫通亞歐、輻射力強(qiáng)的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。2023年下半年，神州楊清一家的生活節(jié)奏變了，先是丈夫被公司裁員，緊接著外貿(mào)電商生意也不好做了，每月1.4萬元的房貸變成負(fù)擔(dān)。一位中介告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，游客他的一位客戶與買家已經(jīng)簽約，但由于借不到錢還尾款，最終沒有完成交易，買家比較同情賣家，沒有收違約金。楊清的小兩居位于一線城市的核心區(qū)，海上2019年底購(gòu)入，目前房貸尾款本金還剩230多萬元。買房一方面是為了改善居住條件，追火另一方面，他認(rèn)為當(dāng)時(shí)的房?jī)r(jià)適合抄底。到2024年春節(jié)后，箭航飯店每月虧損超過10萬元，其他投資也處于燒錢狀態(tài)，看不到盈利的希望。