在高利潤的利益驅(qū)使下，圈內(nèi)近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。

作為在中國，好老為中國戰(zhàn)略的一部分，保時捷希望未來直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個搭載華為智駕的豪華品牌，板辛合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。

對于營業(yè)利潤的異常暴跌，芷蕾保時捷給出了五大理由：芷蕾產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動的一次性支出、組織變革費用、美國進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，團(tuán)隊甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時捷前三季度經(jīng)營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、工資工最釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時捷轟動一時的渠道管理亂象。

保時捷首席財務(wù)官約亨·布雷克納表示：曝光我們預(yù)計2025年將是保時捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，低工帶假保時捷仍然保持逆勢增長，創(chuàng)下了不少高光時刻。

明年翻身？保時捷所說2026年出現(xiàn)明顯改善的底氣，日?；蚺c在中國設(shè)立的研發(fā)中心有關(guān)。在保時捷看來，圈內(nèi)想要加速保時捷電動化和智能化的步伐，在中國設(shè)立研發(fā)中心是關(guān)鍵一環(huán)。國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心空間天氣預(yù)報臺臺長郭建廣：好老太陽耀斑科學(xué)地講，好老是太陽上一項能量集中釋放的過程，它在科學(xué)觀測上是在某一個波段會產(chǎn)生亮斑，就像閃耀一樣，在科學(xué)上它是觀測飽和了，因為它是有大量的能量釋放，太陽耀斑往往會伴隨著向外噴發(fā)物質(zhì)，會伴隨日冕物質(zhì)拋射。記者從國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心了解到，板辛繼11月5日凌晨，板辛太陽連續(xù)爆發(fā)兩次耀斑后，北京時間11月5日19時19分以及11月6日的6時07分，太陽再次耀斑兩連爆，并伴隨較為明顯的日冕物質(zhì)拋射。國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心空間天氣預(yù)報臺臺長郭建廣：芷蕾極光主要來自太陽光的粒子進(jìn)入到大氣層，芷蕾跟不同高度的大氣分子碰撞激發(fā)產(chǎn)生的，其實不同顏色的極光來自不同高度，兩三百公里高度，接近四百公里高度的主要就是紅色極光，比較低的高度產(chǎn)生綠色極光。在咱們國家看到的極光實際上離咱們都比較遠(yuǎn)，團(tuán)隊一般情況下咱們看到的都是紅色的極光。據(jù)了解，工資工最太陽耀斑、工資工最日冕物質(zhì)拋射等空間天氣現(xiàn)象并不會影響我們地球上的人體健康，它的影響主要體現(xiàn)在衛(wèi)星通信、導(dǎo)航定位、航空飛行、電力、輸油管道等領(lǐng)域。