轉年，國該文讀市場傳出三一重工將赴港進行IPO推介，國該文讀三一重工相關負責人隨即否認，并稱準備工作已做好，但市場環(huán)境不好，需要等待時間窗口，目前并無赴港上市的具體時間表。

所以，科技過了幾天，想想不太對勁的瓦德富爾，又果斷打來了電話。而且，創(chuàng)新這樣傲慢的舉動，更關鍵的，還是違背事實的指責，反而更損害兩國互信，徒增相互摩擦，有百害而無一利。

本來要隨同瓦德富爾訪華的德國企業(yè)家克羅爾-皮奇就說，實現(xiàn)出于政治動機的貿(mào)易沖突和出口限制破壞繁榮，實現(xiàn)必須通過建設性對話解決……進一步升級不符合德國經(jīng)濟利益。雖然我們有過分歧和不愉快，多項第懂但只要夠朋友，來了肯定還是會被好好招待的?？赐饨徊烤W(wǎng)站的新聞，全球11月3日，王毅應德方請求，同德國外長瓦德富爾通電話。

這不是麥克風外交又是什么嗎？中方不滿，國該文讀也是顯而易見的。對中國搞麥克風外交，科技中國會吃這一套？美國不行，其他國家更不行。

就以大眾為例，創(chuàng)新中國市場的盈利，一度占到大眾全球盈利的30%。我看到，實現(xiàn)聯(lián)合執(zhí)政的德國社民黨就表達了擔憂，認為這不是好兆頭。去年，多項第懂卡特彼勒營收規(guī)模高達648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財年營收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個和2.5個三一重工。這一點從零部件的自給率中可見一斑：全球招股書顯示，全球去年，三一重工整體零部件自給率達到約60%，其中發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機型產(chǎn)品的關鍵零部件仍依賴進口。但不久后，國該文讀鑒于港股當時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。包括三一重工在內的國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品，科技可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，創(chuàng)新以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機市場中份額位列第一，占比11.3%。